Путешествие по Туркменистану на автомобиле

Путешествие из Москвы в Туркменистан на Hyundai Starex

Наконец, собрался с силами для написания отчета о нашем первом автопутешествии.

Москва — Казахстан — Туркменистан — Узбекистан — Казахстан — Москва.

15.07.2013 г. Время 11:00, я со своим женским коллективом (жена-штурман и две дочки, помощницы штурмана и пилота) выдвигаюсь из дома. Поехали по трассе М5, через Самару в Уральск (Казахстан).

Как назло, пробки были сильные, впрочем, как и дожди. К Рязани подъехали около 15:00, остановились перекусить и двинулись дальше. Перед Пензой в 20:00 решили остановиться в придорожном мотеле «Горизонт».

Номера чистые, еда вкусная, стоимость 2-местного номера с полутора спальными кроватями 2 т.р. Минус только отсутствие кондея и москитных сеток на окнах.

16.07.13 г. Встали пораньше и в 8:00 выезжаем. Перед Самарой снова простояли в пробке часа три, ремонт трассы. Час движение в одну сторону, час в другую. Вырвались из пробки и решили остановиться на обочине, перекусить. Не спеша приготовили обед, поели, отдохнули на травке. Кстати, удивленные взгляды и сигналы (видимо, в поддержку) проезжающих по трассе преследовали нас вплоть до Туркменистана.

Время 21:00. Мы в 70 км от Российско-Казахской границы. Решено остановиться в гостинице, и с утра пересекать границу. Нашли единственную гостиницу на 100 км в округе, содрали 200 у е за единственный четырехместный номер «Люкс». Еда недорогая и вполне съедобная.

17.07.13 г. Выспались, как следует, и в 9:00 в путь. На таможне наши продержали минут сорок, казахи часа полтора. Оформили страховку на 15 дней = 500 рублей, и поехали. Добрались до Уральска разменяли 200$. Заправились на заправке Гелиос. Цена литра дизеля 22 р. с копейками. Водители в Казахстане ездят аккуратно, на улицах чисто, в общественных местах, как и за рулем, курить запрещено. Дальше — хуже, расстояния между населенными пунктами очень большие. Вглубь страны по-русски, особенно молодежь, уже не понимают. Кругом одна степь, так что сходить в «кустики» проблемно.

Но все равно, по-своему красивая страна. В 21:00 проехали Атырау и остановились в мотеле за 1 тыс. руб. Душ, кондей, две полуторки, и невкусная дешевая еда.

18.07.13 Время 8:00 выезжаем из мотеля. До Туркменской границы осталось 950 км. решил поднажать, чтобы к вечеру успеть к границе. До Бейнеу долетел быстро, дальше засада из 300 километрового бездорожья до Шетпе.

В результате в 22:00 ищем гостиницу в Жанаозене.

19.07.13 г. С утра поехал на мойку, отмывали долго. Пока мыли, узнал у местных что авто до 2008 года выпуска в Туркменистан не впускают, советовали оставить машину на стоянке и добираться на такси. Но решил рискнуть. В 10:00 выехали в сторону Туркменистана. Дорога длиной километров 10, перед погранзоной снова ухудшилась. Подъехали к обеду, казахи выпустили через полтора часа, с небольшими придирками. Пересекли нейтральную, попали к туркменам, и началось! 130$ за пересечение, 7$ якобы обменяли на местные, все вещи из машины — на осмотр. Дошло дело до машины, и все! Тормози! Мурыжили часа полтора, пока один из транспортников (за 30$) не стал выписывать доки на транзитный проезд. Передал доки транспортной таможне, снова стой, не оформляют транзит из-за наличия визы. Оставляйте машину на нейтральной, вызывайте такси, и езжайте. Уговаривал, просил, требовал часа два. Вышли с одной из руководящей таможенной рожей, запросил 100$, скинул до 80. Дал добро, на транзит с максимальным сроком выезда через 15 дней. Опять в кассу, страховка 50, бензин около 20, налог на транспорт 12, выезд из Туркменистана через Фараб. Время 17:30. Въехали в Туркменистан. Дорога — гравийка километра два, дальше полная Ж… Колея глубиной полметра, валуны такие же, съезжаешь с дороги — песок глубиной 20-30см. Полный привод не выключал, и так до Бегдаша километров сорок. В 18:20 мы на Бегдашской бетонке, которая тоже разбита. Дальше асфальт с 10 сантиметровыми ямами. Запах моря манит вовсю.

Не доезжая Туркменбаши (Красноводск) километров сто, съехали к морю на полчаса.

Отдохнули, побегали по берегу, и поехали дальше. В Турменбаши добрались часов в одиннадцать. Ищем гостиницу в городе, ничего не нашли. В итоге, припарковавшись у жд вокзала, спали в машине.

20.07.13 г. Утром зашли в привокзальную гостиницу, навели справки, номера освобождаются после 10:00, решили объехать город и заехать на местный рынок купить фруктов. Проезжали мимо гостиничных комплексов, цены узнавать не стали (думали, дорого), а зря!

Вернулись к привокзальной гостинице, взяли два двухместных номера, времен 80-х за 2,5 тыс. рублей. Обустроились, оккупировали единственный душ на этаже, позавтракали, включили тракторы-кондеи (снаружи +43), отдохнули, и вечером прогуляться, навести справки, и т.д. Купил местную симку, позвонил родственникам в Ашхабад, сообщил, что приеду через 3-4 дня. Через 10 минут позвонила сестра, сказала, что отдыхает в новой гостинице, забронировала нам номер, на завтра, на четверых за 60 у е (2000руб). Поужинали в местной кафешке, недорого, но с шашлыком из рыбы обломилось, нет рыбы — всю выловили.

21.07 и 22.07. Море, рынок, кафе, пиво, крем от ожогов, гостиница и т.д.

23.07.13 г. 10:00. Выезжаем в Ашхабад. Дорога километров 150 плохая, но ремонт идет оживленно. Дальше идеальный асфальт, до самой столицы.

24.07 и 31.07. Регистрация в ОВИРе, встречи, застолья, катания, профилактика авто, изменения маршрута,
температура от 40 до 47 градусов.

01.08.13 в 8:00. Выехали в сторону дома, возвращаемся через Куня-Ургенч. Дорога отличная на две трети пути, а одна треть отвратная, ползли не спеша. Каждый гаец по дороге останавливал познакомиться и передать привет московским коллегам. Хотел успеть до закрытия таможни, но приехал в 19:10, естественно, никого. Решили ночевать в машине, приготовили ужин, поели, хотел порыбачить в местной речушке, не успел. Стемнело, залаяли шакалы, все собрали в машину и спать.

02.08.13 г. Часам к восьми стал подтягиваться народ. Разговорился с владельцем местного кафе, он сказал, что работать начнут в 9:30. В этот раз таможню прошли быстро, проехали нейтралку, а вот у узбеков проторчали часа два. По-русски не понимают, погранпост маленький, весь народ снаружи, температура поднимается. Выехав, забыл оформить страховку. 12:00 — все едем! Объезжаем Ходжейли с его многокилометровым кладбищем. Едем по отличной трассе в сторону Кунград. Решили заехать в город, разменять деньги, купить сигарет, заправиться, а оттуда по прямой, старой дороге в Бейнеу. Итого 400 с небольшим километров. Обменник в городе не нашел, купил пачку за 1$, а заправлюсь в Казахстане. Через 30 км старая дорога испортилась окончательно, плюс дальше только направления. Плутали по Гуглу полтора часа по полуметровым колеям и решили разворачиваться обратно.

Вернулись снова в Кунград, нашли менял на рынке, обменял 100$ на 270 тыс сум. Узнал у местных таксистов дорогу и что дизтоплива на заправках не бывает, а только с рук, нашел по пути одного такого, залил 30 литров топлива. И вперёд. Километров за 200 до границы асфальт снова испортился, глубокие ямы, колея 20-30 см. Проехав 50 км, решил ночевать в Узбекистане. Нашли гостиницу 1400 руб за 4-х местный номер. Поели, выпили, и спать.

03.08.13 г. 8:00. Выехали в сторону границы, перед границей пост ГАИ, отдали 1000р за отсутствие страховки, доползли в11:30. Очередь обалденная, прождали час — движения никакого, еще через час стали впускать. В 15:00 проезжаем нейтралку и снова час ждем перед казахскими воротами. Мордастый офицер, увидев российские номера, сходу спросил, что дам за проход, 500 руб. вопрос решили. Подъехал к терминалу осмотра, погранцы тоже просят. Денег нет! В ответ — несите все вещи на досмотр, потом будем шмонать авто. Уговорами, и баночкой меда вопрос решил. 19:00, выехали в сторону Бейнеу, впереди 90 км отвратительной дороги, начало смеркаться. За Бейнеу остановились в гостинице, 1300 рублей за пятиместный. Взяли ужин в номер — фри, курица, шашлык, чипсы, напитки, пиво, за все 400 рублей. Выпили за «здоровье» Узбекских и Казахских таможенников, наелись от пуза. Посмотрели спутниковое ТВ, посидели на лавочке и завалились спать.

Читайте также:
Отдых и погода в Нячанге в мае: фото и видео туристов, цены

04.08.13 г. Выспались, позавтракали и в 10:00 в сторону Уральска. В Атырау въехали часам к четырем, уперлись в кирпич на объездной дороге и никаких указателей. Искали объезд, простояли в пробке. И в 17:00, наконец, выбрались из города. Засветло до Уральска не успели бы, поэтому решили остановиться в гостинице.

05.08.13 г. 8:00, вышли на финишную. Едем не спеша.

Заехали в Уральск, перекусили, купили фруктов, и в 17:00 едем к границе. Перешли в течение часа обе таможни, и летим в Подъем-Михайловку, снять номер, поесть вкусной еды, и выпить за наше первое автопутешествие.

Седьмого августа вернулись в родные пенаты, выгрузили вещи из машины, достали из холодильника пиво, самарские копчености, пожарили мордовские грибы, помыли казахские фрукты, разрезали туркменскую дыню, и устроили вечер воспоминаний.

В заключение про нашего боевого друга — автомобиль, который нас ни разу не подвел, и переваривал топливо любого качества. Надёжная машинка! Хоть и в годах.

Путешествие в особенный авторитаризм. Как можно отдохнуть в Туркменистане

Иван Николаев, написавший для ZIMA правдивую историю посещения Северной Кореи, посетил еще одно тоталитарное государство – Туркменистан. Он рассказывает, чем интересна эта страна с ничтожно маленьким числом приезжающих туда туристов.

Почему именно Туркменистан

Есть одна очевидная причина: смысла ездить, например, по Европе для меня мало, потому что все более-менее одинаковое и похожее друг на друга. Мне интересно оказаться в менее изученных местах, где можно расширить сознание и увидеть действительно другую жизнь. Туркменистан известен тем, что это вторая в мире по закрытости страна после Северной Кореи. Здесь точно так же есть свой легендарный отец-основатель, улицы и общественные места увешаны портретами, так же пресекается коммуникация с внешним миром. Авторитаризм тоже похож, но он все-таки свой, особенный.

Я знаю одну огромную страну, в которой тоже очень любят авторитаризм, и сравнить все его оттенки – необычно и интересно. В Северную Корею я поехал, чтобы быть честным с самим собой – до чего подобная сила власти может дойти. Туркменистан – это оборотная сторона, что-то похожее, но без постоянной конфронтации с внешним миром, без ядерных боеголовок. Туркменистану наплевать на весь мир, а миру на Туркменистан.

Чем эта страна важна для нас

После развала СССР каждая из республик выбрала свою дорогу, в зависимости от культурных предпосылок и ключевых исторических фигур совсем еще недавнего времени перемен. Сложись этот культурно-исторический пазл чуть иначе, и Россия могла бы стать как Туркменистан, Казахстан – как Грузия, Киргизия – как Эстония. И ведь еще и станут, кто знает! За 70 лет палитра 15 красок смешалась, и не осталось ни одной чистой. Да и были ли они, чистые? Создание новых республик на ранних этапах становления СССР могло сложиться как угодно — каждый новый год нашей жизни со всех очевидностью доказывает нам это. Именно за этим и необходимо поехать в Туркменистан. Эта страна – одна из итераций судеб 15 сестер-республик СССР. Их судьба – это наша судьба, их реакции – наши реакции, и глубина их безумия – в какой-то степени, глубина нашего.

Как туда попасть и кто не сможет этого сделать

Есть два варианта посещения Туркменистана. Первый: получить транзитную визу, путешествуя между сопредельными странами – Ираном, Афганистаном, Азербайджаном и Узбекистаном. Этот вариант – самый неудобный. Такая виза предназначена для дальнобойщиков и имеет дикое количество ограничений: ее редко выдают больше чем на 3-4 дня, запрещено останавливаться в гостиницах, задерживаться где-либо более чем на день и хоть как-то отклоняться от маршрута. То есть если вас поймают у кратера Дерваза, хотя вы заявили, что едете из Азербайджана в Афганистан, вас скорее всего депортируют. Получают такие визы обычно люди с сильно ограниченным бюджетом, автостоперы или велотуристы.

Второй вариант – это тур. Он стоит примерно тысячу долларов за неделю отдыха, куда будут включены все основные достопримечательности – Ашхабад, кратер Дерваза, подземное озеро Ков Ата, каньон Янги Кала. Есть возможность купить индивидуальный тур, но вас все равно будет везде сопровождать местный гид. В Ашхабаде постоянное сопровождение не требуется, но в местах, куда приходят туристы, есть информаторы, которые передают органам кто к ним приходил. Один раз я пришел в музей, купил специальный билет для иностранцев (который стоит во много раз дороже, чем для местных) и пошел осматривать экспозицию. Через 45 минут ко мне подошел смотритель музея и строго спросил, из какой страны я приехал. Таким образом органы пытаются вычислить, кто пришел, чтобы точно знать, чем ты был занят в определенное время.

Туркменистан парадоксален: официально это не закрытая страна. При этом приезжают сюда всего 6 тысяч человек в год, это примерно 20 человек в день — каждый приезжий буквально на особом счету. Для сравнения, в Северную Корею приезжает 35 тысяч человек в год.

Это два разных подхода к тотальному контролю: либо пускать больше туристов, но контролировать абсолютно все, либо пускать туристов очень мало, позволять им больше, но при этом обеспечивать слежку за каждым. В Туркменистане туристов настолько мало, что контролировать их несложно и без круглосуточного сопровождения.

В недавнем своем интервью блогер Артемий Лебедев рассказал, что Туркменистан входит в топ-3 самых сложных по получению визы страны. С российским паспортом попасть туда вообще практически невозможно: видимо, боятся инфильтрации — потока либерально настроенных людей, говорящих с местным населением на одном языке. При этом почему-то гражданам Турции и Белоруссии получить визу несложно, хотя это тоже страны, жители которых говорят с туркменами на одном языке. Еще один вариант попасть туда русскоязычному туристу – быть гражданином третьей страны, как, например, я попал с британским паспортом.

Однако на официальном уровне между странами полное взаимопонимание – никакой конфронтации нет. Дополнительной парадоксальности ситуации придает то, что при почти полном исключении низовых контактов с Россией в любом заведении, гостинице или кафе, куда ни зайдешь, включены российские каналы, вещает «Россия 1», в каждом баре играет музыка по «РУ ТВ». На фоне туркменских каналов российское телевидение – это образчик качества и увлекательности. Все дома, особенно за пределами Ашхабада, увешаны спутниковыми тарелками.

Еще в Туркменистан невозможно въехать публичным и как-то связанным с медиа людям. В отличие от КНДР, Туркменистан не устраивает образцово-показательных пресс-туров с фальшивой реальностью, они не хотят показать вам бойких пионеров, счастливую малышню, суровых военных и великих лидеров. КНДР хочет, чтобы туристы думали, что это страна благоденствия, Туркменистан же хочет, чтобы о нем вообще ничего не думали.

«Красивый город Ашхабад…»

Страна начала особенно закрываться после 2000-х. В девяностых по меркам средней Азии в Туркменистане было очень даже нормально. В отличие от узбеков, киргизов и таджиков, которые вдоволь успели пострелять друг в друга, Туркменистан отделился очень мирно, без гражданских войн и перестрелок с соседями. С 2000-х же годов здесь ввели выездные визы и выдавили почти весь иностранный бизнес. Например, гостиница «Акалтын» в Ашхабаде, где я останавливался, оказалась бывшим отелем Sheraton. Это вполне приличный по европейским меркам отель. Но любители треша тоже не расстроятся – одну ночь наша группа провела в советской гостинице с тараканами, отваливающейся плиткой и неработающим душем. Это такая часть «экспириенса»: побывать в месте, где за несколько десятков лет ничего не изменилось, разве что лампочки новые вкрутили. Но советские детали здесь скорее исключение – сейчас Туркменистан больше впитывает азиатский размах.

Читайте также:
на автобусах по Европе: отзывы туристов, полезные советы, фото

Ашхабад называет себя самым белым городом в мире. С мая этого года там даже запрещено иметь машину любых цветов кроме белого и серебристого. В городе огромные пространства застроены беломраморными домами с золотыми буквами на фасадах. Там размещены главным образом всевозможные государственные учреждения. Есть небоскребы, в которых, кажется, даже нет перегородок между этажами – они существуют просто для того, чтобы «было красиво». И вокруг ни души!

Начальству нравится размах – и получаются уходящие вдаль белоснежные пустые проспекты, безлюдные площади и покинутые музеи.

Оживленно, в основном, в части города, построенной сразу после землетрясения 1948 года. Там можно встретить множество уютных домов в 3-4 этажа, а еще «сталинки» и «брежневки». Из-за малого количества машин на улицах не шумно, чисто, много деревьев — гулять одно удовольствие.

На дорогах машут метлами женщины, усердно разгоняя пыль. В смысле. Не на тротуаре, а на проезжей части. Понятное дело, что каждая проезжающая машина уничтожает все труды, но, как говорится в одном старом анекдоте про копание ломами ямы, «важно не как лучше, а чтобы вы заняты были». Как любое заправское тоталитарное государство, Туркмения может похвастаться занятостью населения в 99%.

Собственно, в этом и заключаются развлечения Ашхабада – смотреть на начальственный угар и бесконечные памятники и стелы. Еще можно посмотреть мечеть Туркменбаши Рухы, в которой откажется молиться любой уважающий себя мусульманин – вся она украшена цитатами не из Корана, а из Рухнамы. Музея в столице всего четыре, в каждом из них вам расскажут, что туркмены – величайший народ на Земле. Местный русский театр гонит адский идеологический треш, не сравнить с русским театром «Ильхом» в Ташкенте – там даже Кафку ставят! В Туркменистане поставить Кафку значило бы бросить очевидный и неприкрытый вызов властям.

Люди

За девять дней тура ко мне только однажды подошли местные. В соседнем Узбекистане за тот же период времени подошло человек сто – там очень любят общаться. В Туркменистане же люди просто боятся сболтнуть чего-нибудь лишнего, тем более завести какие-то политические разговоры. С другой стороны, местные жители, кажется, не понимают, что шесть тысяч туристов в год – это дико мало, для них это норма. Даже мой туркменский гид удивился, что россиянам въезд запрещен, я же вот приехал (ага, по британскому паспорту). Еще наш австралийский тур-менеджер рассказала про такой хорошо иллюстрирующий ситуацию случай: приехала пара европейских туристов и в один из дней пересеклась со своим другом, который сейчас живет в Туркменистане. Гиду немедленно поступил звонок из органов с вопросами, почему была допущена эта встреча. Если бы дело не шло к концу поездки, то их бы депортировали.

Несмотря на отчужденность местных жителей, у меня сложилось впечатление, что, если КНДР – это такое сталинское время, то Туркменистан – брежневское.

Все мессенджеры (привет, Россия!) и соцсети здесь блочат, но гид на мой вопрос про блокировку пожал плечами: «VPN же есть».

Наверняка здесь есть люди, которые искренне верят в режим, но полно и тех, кто помнит не только девяностые, но даже СССР. Для них, в отличие от северокорейцев, живущих в закрытой стране 70 лет, очевидно, что их родина, мягко говоря, немного странная. Наш гид-туркмен отпускал циничные шуточки про Туркменбаши, Рухнаму и социальную ситуацию в общем. Именно поэтому в Северной Корее у каждой группы по два гида – следить друг за другом в той же степени, как за приезжими.

Туркменбаши и кратер Дарваза

Одна из целей поездки в город Туркменбаши на западе страны – «национальная туристическая зона» Аваза. Это огромный белоснежный гостиничный комплекс дубайского типа на берегу Каспийского моря протяженностью километров пять. Зачем небогатой стране, которая принимает в год 6 тысяч туристов туристическая зона, рядом с которой даже нет международного аэропорта? Это вы спрашиваете, потому что вы не живете в Туркмении. А там начальство распорядилось – значит, сделаем.

Разумеется, во всем комплексе практически ни души. На стоянке в тысячу машин вы не найдете ни одного авто. Без дела маются очередные непонятно зачем нанятые служащие. Замерли аттракционы в парке развлечений на набережной. В туалетах уныло плавают испражнения – во всех зданиях отключена вода. В местном универсаме полки заставлены товарами, но в один ряд и, например, одной и той же минеральной водой. Приедут, допустим, начальники, увидят изобилие – скажут: молодцы, вы, доблестные работники торговли, так держать, выше поднимать качество обслуживания населения. А потом укатят на совещания и будут делать доклады про то, как важно развивать туризм и как много дорогой президент делает для этого – «ставит на личный контроль», как говорят в другой стране бывшего СССР.

Также в четырех часах езды на внедорожнике от Туркменбаши находится красивый большой каньон: огромное, выветренное тысячелетними ветрами пространство — белое, розовое, серое. Оно раньше было покрыто огромной толщей воды, которая спрессовала кальцит, железо, кусочки раковин в удивительное природное явление, сравнимое по красоте и размаху с Гранд-Каньоном в США.

Но самое красивое природное зрелище вас ожидает у кратера Дарваза. Это как раз то, ради чего стоит стараться поехать в Туркменистан вообще. Однажды во время геологоразведки там обрушился свод полости в почве, и со дна начал выходить природный газ. В надежде, что газа внизу немного и он быстро выгорит, полость решено было поджечь, дабы избежать удушья случайных прохожих. Ну не будет же газ 50 лет гореть, решили там! Ан нет, горит уже 50 лет.

Огромный полыхающий кратер посреди безмолвия пустыни – зрелище феноменальное и ни с чем не сравнимое. С течением вечера сказочно меняются краски пустыни, свистит ветер, и чем глубже ночь, тем ближе хочется подойти к огромному огню, почувствовать единение с такой многообразной планетой – и с самим собой.

Волшебный парадокс этой главной достопримечательности состоит в том, что официально ее не существует. Вы не найдете ее ни на одном туркменском сайте или в местном перечне красот. Официальный Туркменистан кратер не любит: он слишком дерзкий, он совсем лишний в действительности, полной прекрасного президента и бесконечных беломраморных зданий, столь любезных начальству. Из-за отсутствия официального признания от этого места исходит двойной шарм – в какой-нибудь другой стране кратер уже обнесли бы забором, застроили гостиницами и продавали магнитики, или бы подойти к нему можно было только за десять метров и в сопровождении охраны. Здесь же это просто горящая дыра в земле — можно сесть на край и свесить ноги.

Закрытые страны: 5 дней в Туркменистане

Туркменистан считается одной из самых закрытых стран мира, несмотря на то, что всего 30 лет назад он входил в состав СССР и попасть туда не составляло труда. Сейчас же получение туркменской визы – это настоящая рулетка. Результат вообще не зависит от того, сколько стран ты проехал или проехала до этого и сколько тысяч долларов лежит на твоей карте, все решает судьба. Путешественник с 7-летним стажем Евгений Чудаев – один из таких везунчиков. Ему удалось получить транзитную визу на пять дней и хотя бы одним глазком взглянуть на эту закрытую страну. Увиденным он делится с 34travel.

Курс местной валюты: 1 $ – 3,5 маната (официальный)
1 $ – 18 манат (черный)

Целью моего путешествия был не сам Туркменистан, а в целом страны Средней Азии, которые я решил проехать автостопом. Туркменистан был в моем списке, но я до конца не был уверен, что в него попаду, потому что визу получить очень сложно. Однако мне в итоге улыбнулась удача: я попробовал, и у меня получилось.

Я заехал в Туркменистан через Узбекистан (КПП Фарап) автостопом. Чтобы получить транзитку через Туркменистан, мне нужно было иметь пропуск в третью страну, поэтому я заранее сделал иранскую визу в Казани.

Читайте также:
Отзывы пользователей о покупке билетов в Связной Тревел

Документы на туркменскую визу я подавал в Ташкенте. Стоимость срочной визы составила $ 155, срок рассмотрения – 10 рабочих дней. При этом позднее выяснилось, что я мог сделать и обычную визу за $ 55, срок рассмотрения был бы дольше – 20 рабочих дней. В консульстве мне об этом никто не сказал, и мне вообще показалось, что работники консульства не владеют некоторой информацией. Во время подачи на визу они по каждому поводу звонили по телефону, видимо, обсуждали с руководством, что делать.

В целом для визы у меня потребовали копию иранской визы (сейчас она электронная), 2 фото, расписанный на листке бумаги маршрут, а также заявление, которое выдается на месте.

Официально можно сделать и туристическую визу в Туркменистан, но на деле ее получают единицы. В целом попасть в страну несложно: ежедневно туда отправляются прямые рейсы из Москвы, есть также и с пересадками. Самый дешевый билет туда-обратно обойдется тебе от $ 300. Летают Turkish Airlines, Hahn Air, «Туркменские авиалинии», S7.

Если вдруг ты когда-нибудь поедешь в Туркмению, то сразу забудь о таких благах цивилизации, как Booking, AirBnb и прочие. У меня получалось заселиться в гостиницу прямо на месте. Например, я спрашивал у таксистов, где можно провести ночь, и они подсказывали мне адрес.

«В интернет-кафе мне приходилось покупать трафик через местных, потому что иностранцам просто отказывали в услуге»

При этом в той же столице – Ашхабаде – нет ни одного хостела. До поездки я нашел на TripAdvisor, что самый дешевый отель – это отель МВД в Ашхабаде, но на деле оказалось, что это обычная гостиница. Цены на жилье оказались просто космическими для меня. Например, цена за самый дешевый номер начиналась от $ 20 + $ 2 туристический сбор. И это за ободранный номер с советским ремонтом!

Таких достижений цивилизации, как бесплатный Wi-Fi, в Туркменистане не было вообще. Да и в целом с интернетом дела обстоят очень плохо: по всей стране заблокированы YouTube, Facebook, ВКонтакте, WhatsApp, Одноклассники, но все эти запреты обходились с помощью VPN. В интернет-кафе мне приходилось покупать трафик через местных, потому что иностранцам просто отказывали в услуге.

Кухни стран Средней Азии в принципе схожи. В первую очередь это плов самых разнообразных видов. Традиционно его готовят прямо на улице в больших объемах. Так, мне рассказывали, что небольшое кафе в день может продать порядка 200 кг этого блюда.

Из выпечки – это лаваш и самса из тандыра. А еще в Туркменистане я попробовал самые вкусные лимоны в моей жизни. Обычно я их не ем, а добавляю куда-то. Здесь же я не мог ими наесться и съедал за раз несколько штук. Они были очень сочные и ароматные!

«Небольшое кафе в день может продать 200 кг плова»

Туркменистан по ценам – это другая планета. Существует 2 курса: официальный курс и черный курс маната, которые отличаются друг от друга в несколько раз. Сразу можешь забыть про официальный курс: он крайне невыгоден. При этом лучше всего заезжать в Туркменистан с долларами, поскольку их можно обменять практически везде, например, я менял на рынке. При этом при обмене стоит быть осторожным, потому что официально менять таким образом деньги запрещено и у тебя могут возникнуть проблемы с полицией.

В целом со $ 100 в кармане ты можешь почувствовать себя в этой стране состоятельным человеком. Например, проезд на автобусе в столице Туркменистана Ашхабаде – меньше одного цента! А поезд из Туркменабада (приграничный с Узбекистаном город) в Ашхабад (это 500 км) – почти $ 1. Авиаперелет из Туркменабада в Ашхабад будет стоить немного дороже – $ 5. Плотно пообедать в кафе выльется тебе в $ 1,5. Единственное но – это отели, как я и рассказал раньше.

«Авиаперелет из Туркменабада в Ашхабад будет стоить немного дороже – $ 5»

В странах Средней Азии и Ближнего Востока отношение к путнику совсем иное, чем на Западе. Гостеприимство там льется рекой: путешественника ни за что не оставят голодным и холодным.

После путешествия по Средней Азии я заметил, что самый лучший автостоп и безмерное гостеприимство со мной случились в Таджикистане. Туркмены в этом плане показались мне немного закрытыми. Да, там неплохой автостоп и люди хорошо останавливаются, но в разговоре все равно чувствовалась какая-то закрытость и настороженность.

На русском языке тут говорит только старшее поколение, рожденное в СССР, а люди из сел и молодые ребята практически ничего не понимают по-русски. Из-за этого у меня почти не случилось контакта с местным населением. Всему виной языковой барьер.

За все пять дней в Туркменистане я так и не встретил туристов, но видел парочку людей европейской внешности.

День 1. Переход границы

Мое знакомство с Туркменистаном началось с КПП Фараб. Переход занял порядка полутора часов, поскольку туркменские пограничники начали придираться к моей визе. Им не понравилось, что она транзитная и что я ехал автостопом. Мне не захотели ставить штамп и вернули паспорт, после чего попросили подождать. Потом пограничники снова забрали паспорт, начали куда-то звонить, переговариваться между собой на туркменском. Только после этого мне дали листок, где попросили расписать подробный маршрут, а также в каких гостиницах я планирую останавливаться. При этом, когда они увидели, что я включил в свой маршрут Ашхабад, они начали расспрашивать меня, зачем я туда еду, если есть более короткий путь до границы с Ираном, потом начались вопросы, зачем я вообще приехал в Туркменистан. На этом расспросы закончились – меня отправили в кассу и сказали оплатить регистрацию ($ 14). Затем мне поставили заветный штамп и пожелали хорошей дороги.

Границу мы пересекали вместе с узбеком, который приехал в Туркменистан по делам. Когда было покончено с бюрократическими делами и мы прошли границу, мы вместе поймали такси до Туркменабада. Таксист довез нас до выезда из города, а там мы поймали другое такси, которое возило нас по городу в поисках гостиницы. Мы катались примерно час в поисках самого дешевого ночлега. В итоге нашли место, где за двоих надо было отдать $ 40 плюс по $ 2 с каждого в качестве туристического налога. Там и остановились.

День 2. Туркменабад

С утра мой новый товарищ подвез меня на вокзал, где я сразу же купил себе билет на поезд до Ашхабада. За почти 12-часовой рейс я отдал всего $ 1. Поезд отходил в 16.00, а до этого времени я прогулялся по Туркменабаду. Сначала я сходил на базар, такой очень колоритный среднеазиатский рынок. Я там ничего не покупал, но наделал много фотографий. Одна из женщин подошла ко мне и сказала, что в Туркменистане фотографировать запрещено, потому что у меня могут быть проблемы с полицией, но я ее не послушался и продолжал щелкать. В итоге никаких проблем у меня не было.

После этого я сходил в интернет-кафе и уговорил одного туркмена купить мне на его паспорт доступ к интернету. Он согласился, и у меня оказался заветный код, по которому я смог провести свободное время до поезда в интернете. После этого я уже пошел на вокзал. Кстати, поезда оказались на удивление очень современными и чистыми. В поезде никто, даже проводник, не говорил по-русски, поэтому мне оставалось только спать.

На следующий день рано утром я приехал в столицу Туркменистана – Ашхабад. Я сразу же отправился в хостел, который ранее нашел в интернете, но оказалось, что это обычная гостиница. Я заплатил порядка $ 20 (с учетом $ 2 за туристический сбор) за две ночи, закинул вещи и пошел гулять по городу. Столица показалась мне самым красивым городом в Средней Азии. Все дома выполнены в белом цвете. Кстати, в 2013 году город уже в пятый раз подряд был включен в Книгу рекордов Гиннесса как самый беломраморный город в мире. Тут я увидел один из самых красивых аэропортов в мире – в виде птицы. На каждом шагу было очень много фонтанов.

«Ашхабад показался мне самым красивым городом в Средней Азии»

Стоит понимать, что Ашхабад – современный город. В 1948 году тут произошло одно из самых разрушительных землетрясений в истории, в результате чего было разрушено почти 98% всех зданий. Именно поэтому в столице нет старого города или исторических зданий, тут все современное и отстроенное заново.

Читайте также:
Отдых в Генуе в 2022 году: цены, достопримечательности, особенности

В Ашхабаде я сходил на православное кладбище прямо в центре города, зашел на рынок, обменял доллары на манаты, проехался на автобусе. В городе очень интересные остановки для автобусов – они сделаны в виде павильонов, в которые можно зайти, пока ожидаешь автобус. Внутри тепло зимой и прохладно летом. В целом на улицах было очень мало людей, вечерами же город практически вымирал: не было никого.

Утром я решился съездить автостопом в Дарвазу – популярный газовый кратер в 250 км от Ашхабада. Люди очень охотно останавливались и подбрасывали меня по пути. К сожалению, снова практически никто не говорил хорошо по-русски, только самые базовые слова. Водитель второй из пойманных машин отвез меня на автобусную остановку и посоветовал ждать автобуса, который стоил примерно 16 центов. Я согласился и буквально через несколько минут уже мчал к кратеру.

Автобус довез меня до деревни Дарваза, после чего мне пришлось идти пешком порядка 10 км. Пока я шел, вокруг не было ни души, только паслись бараны и коровы. Возле самого кратера стояла пара юрт, в которых, как я понял, жили пастухи. Когда я уже собирался обратно, ко мне подъехал один из пастухов и предложил подвезти меня до деревни за деньги – я отказался и пришлось идти пешком. Пока я дошел, уже начало темнеть. Машин практически не было, ведь я все-таки находился посреди пустыни, но вскоре остановился один водитель, который и подбросил меня обратно в Ашхабад.

День 5. Депортация

Утром я доехал на поезде до приграничного с Ираном города, после чего до самой границы добирался автостопом.

Моя транзитная виза была открыта по 27 января, когда я и приехал к границе с Ираном на КПП Серахс. На часах уже было 18.00. Оказалось, что КПП работает до 16.00, при этом в консульстве в Ташкенте меня уверяли, что КПП открыт допоздна.

В итоге пограничники отказали мне в выезде и отвезли меня в кафе, чтобы я там переночевал, а утром привезли обратно на границу. Там я провел порядка трех часов, пока писал четыре объяснительные и расписки. Пограничники тем временем составляли протокол, по которому я должен был оплатить штраф и сделать новую транзитную визу на 5 дней прямо на границе. Я отказался оплачивать штраф, и меня депортировали из страны, поставив в паспорт штамп о запрете на въезд в Туркменистан в течении 3-х лет. Мне сделали бесплатно вторую транзитную визу и отпустили дальше в Иран. Так и закончились мои приключения в Туркменистане.

Перед поездкой в Туркменистан установи себе VPN, чтобы была возможность пользоваться привычными сайтами и социальными сетями.

Лучше всего ехать в страну с долларами, их будет легче всего поменять. Ни за что не делай это в банке, лучше – на рынке.

Держи в голове, что туркменские КПП чаще всего работают с 8.00 до 18.00.

tourism.gov.tm – Государственный комитет Туркменистана по туризму.

Путешествие по Туркменистану Ильи Варламова и Артемия Лебедева.

Туркменистан в гиде от Lonely Planet.

Фото – Евгений Чудаев

Красота и гостеприимство Туркменистана — часть 2

Рана от сабли заживёт, от языка — нет. Туркменская пословица

Я не просто так начал вторую часть рассказа с этой пословицы. Возможно, кто-то прочитав первую заметку удивился почему я описываю поездку в Туркменистан немного в хвалебном стиле и о ряде вещей умалчиваю.

Моя задача во время путешествия увидеть лучшее и показать это другим путешественникам, только собирающимся в те края. Считаю, что бесполезная критика, а порой и горькая правда, обижает местных жителей. В Туркмении я слышал об этом от ряда людей, читавших в интернете и прессе заметки о своей стране, которые написали некоторые блогеры.

Последним, прежде всего нужно понимать, что для кого-то это просто деньги, пиар и лайки, а для других это их Родина, где они живут со своими родными, в земле которой лежат их предки.

Любой туркмен готов жизнь отдать за сохранение мира и суверенитета на своей земле (впрочем как и другие восточные народы), поэтому любое слово может нанести глубокую рану в их сердце.

Проблемы есть везде, но, не в каждом государстве получается их решить. В Туркменистане после обретения независимости явно получилось многое. Прежде всего хочется отметить, что здесь успешно решён вопрос с наркотиками — теперь их тут нет. Матери и отцы больше не плачут по своим детям, умершим от этой дряни.

Хотя не всем это нравится, но ведётся тотальная борьба с курением. Даже туристы могут ввести сюда не более двух пачек сигарет. Нынешнему поколению придётся немного помучиться на этапе отвыкания, зато следующее, будет здоровее.

Понравилось, что на улицах городов Туркменистана даже и не пахнет криминалом. Бросается в глаза, что маленькие детишки в одиночку спокойно идут после уроков домой. А сами школы выглядят как дворцы. Вот, кстати, проезжаем мимо очередного детского садика. Причём это в провинции далеко от Ашхабада.

Не все, наверное, знают, что Туркменистан является нейтральным государством (в международном праве — неучастие в войне, а в мирное время отказ от участия в военных блоках). Думаю этот фактор и наличие природного газа (4-я страна в мире по запасам) позволяют развиваться им в нужном направлении. Во всяком случае по внешней картинке это заметно.

Для информации — с 1993 года по 1 ноября 2017 года в Туркмении существовали лимиты на бесплатную электроэнергию, водопользование и газопотребление, не имевшие аналога во всём мире.

Так что в целом здесь всё хорошо. А с остальными социальными вопросами они со временем сами разберутся.

Теперь переходим к нашей ознакомительной поездке. После Ашхабада и Дарвазы мы на микроавтобусе отправились на запад страны в сторону города Балканабад (см. карту в 1 части). Расстояние 430 километров. Это был четвёртый день путешествия.

Первая остановка была в месте под названием Ков-ата. Все его знают как Бахарденское подземное озеро. Название в переводе с туркменского означает «отец пещер». Общая длина пещеры, в которой расположено озеро — 250 метров.

Ширина озера — 23 метра, глубина 14 метров. Температура воды от 33 до 38 °C круглый год. Это вход в пещеру.

Бахарденская пещера относится к числу довольно древних по геологическому возрасту полостей, её нижняя часть в настоящее время наполнена термальными водами. К озеру ведёт длинная подсвечиваемая лестница в 350 ступеней.

В лечебной воде озера содержатся 38 химических элемента. Здесь можно подлечить такие болезни как: ревматизм, простуда, кожные и почечные заболевания.

Пока я был внизу, пропустил яркое свадебное мероприятие. На площадь, перед входом в пещеру, приехали десятки машины. Родные и гости молодожёнов устроили танцы под живую музыку.

Я застал только последние мгновения. Подошёл, чтобы сфотографировать невесту и жениха, но они уже сели в самую главную машину и через минуту все уехали гулять дальше. Свадьбы здесь классные, весёлые и, по количеству приглашенных, очень масштабные.

Читайте также:
Отдых в Датун, Китай - развлечения, достопримечательности, цены 2022

Далее, до финальной точки нам оставалось чуть более 300 километров. В программе тура больше ничего интересного в этот день не значилось, только лечебное озеро и длинный переезд.

Люблю случайности и дорожные сюрпризы. Накануне, при посещение газового кратера, водитель одного из джипов очень интересно рассказывал про красоты своей Родины.

Все представляют, что Туркменистан это пустынная страна, но оказывается тут есть горы, леса, водопады и другое. Многого мы не видели, но я прекрасно знаю, что это есть и рисую виртуальные картинки в своём воображении.

У меня поэтому представление о стране складывается всегда из суммы трёх факторов. Первый — это что я знаю о стране из разных источников, второй фактор — то, что я увидел своими глазами, третий — информация от местных жителей. Причём бывает так, что второй не самый главный для меня. Он просто субъективно дополняет два других.

Так вот, водитель, узнав куда мы едем завтра, поведал об одном населённом пункте, находящемся не так далеко от шоссе. Его в нашей программе не было. Сразу стоить отметить, что путешествие по Туременистану происходит по заранее, строго согласованному маршруту и отклонения не допускаются.

Мы, несмотря на запреты, начали уговаривать нашего замечательного гида (он же сопровождающий и руководитель принимающей стороны) заехать по-быстрому в данное село. В итоге нам это удалось. Прошло минут тридцать, как автобус свернул вправо от дороги и поднялся немного в горы, и вот, мы уже въехали в Нохур.

Этот регион необычаен по своей красоте и культуре, населён туркменами горного племени нохур, которые сохранили и пронесли сквозь века свою своеобразную культуру, традиционные ремесла и архитектуру.

Нохур вошел в список «100 самых романтических мест мира». Колоритные селения Старый и Новый Нохур на горном плато — это суровой красоты двухэтажные дома самобытной архитектуры, выложенные на склонах из горного камня, среди живописных виноградников, миндальных и гранатовых деревьев.

Тот же вчерашний водитель на джипе рассказал, что как-то раз он возил туриста из Японии, посетившего все страны мира. В Туркменистан он приехал ради Нохура, а конкретно хотел увидеть уникальное кладбище. Ранее он таких нигде не встречал.

Наш автобус проехать к нему по грунтовой дороге не мог, хотя расстояние было всего один километр, поэтому поймали местную машину и четыре человека из нашей группы посетили это печальное, но крайне интересное место.

Дело в том, что многие нохурские надгробия украшены рогами горного козла или архара. Ни культ Туркменбаши, ни ислам не смогли вытеснить древних языческих верований и обрядов.

Жители села искренне почитают этих животных и они считают, что дух горного козла, связанный с рогами и после смерти, поможет духу умершего поселянина добраться до небес. Кто-то считает рога своеобразным оберегом, другие рассказывают, что это символ настоящего непокорённого воина. Подробнее, я попробую разобраться в истории этой традиции в отдельной заметке.

Пейзажи за окном в этот день были практически однообразными, но приближаясь к городу Балканабад мы увидели вот такие красочные виды и остановились для фотографирования.

Мне было волнительно, ведь я знал, что вблизи города Небит-Даг (теперь Балканабад) проходили съёмки моего любимого фильма «Кин-дза-дза».

Наш гид родом отсюда и десятилетним мальчиком он видел здесь знаменитых советских актёров. Рассказывал как в городе разбирали колесо обозрения и потом перевозили на съёмочную площадку в пустыне.

Так же, в этом районе, в конце 60-х годов снимали эпизоды фильмов: «Белое солнце пустыни» и «Золотой телёнок».

Сам город был основан в 1933 году на транскаспийской железной дороге, в связи с разработкой нефтяного месторождения. Это скульптурная композиция «Первопроходцы».

Нас поселили в очень симпатичный отель. Приезд сюда мы отметили грандиозным ужином с обилием местных блюд и дегустацией отменного туркменского коньяка. В завершение принимающая сторона вручила на память нам классные сувениры. Было очень приятно, за что им (повару, гиду, менеджеру) огромное спасибо!

Балканабад оказался небольшим, но уютным и красивым городом. Вид из нашего отеля на одну из окраин.

Утром, перед отъездом, я успел сфотографировать все памятники и скульптуры в радиусе километра. Но, более всего мне запомнился момент на территории отеля, где гуляли павлины. Впервые я видел как самец усердно ухаживает за самкой, раскрывая перед ней свой гипнотизирующий хвост, издавая при этом манящие звуки.

Удивительно, но она не только не хотела смотреть на перьевой спектакль, но через минуту вообще ушла по своим делам.

Пятый день подарил мне второй геологический подарок (первый это Дарваза). За нами снова приехали наёмные джипы и мы отправились в достаточно глухие районы страны. Поездка была немного утомительной. На обратном пути у одной из машин на яме даже разорвалось колесо. Всего проехали в этот день более 600 километров.

По дороге видели много верблюдов, большинство дикие. Этот кадр исключение. Я фотографировал их каждый раз, ведь для жителей центральной России это экзотика.

Другие животные уже не так редки, но смотрелись они тут не менее гармонично. Лошадь в Туркмении, как корова в Индии, почти священа.

На этом и на кадре выше — дикие лошади, они пришли утолить жажду на искусственный водопой. Увидев машины мама с ребёнком поспешила удалиться.

В пути была ещё одна «дюнная» остановка. Прогуляться по песочку — милое дело, но, нужно быть осторожным — скорпионы, змеи. Мне не повезло, не встретил ни одного гада:)

Эх, теперь даже и не знаю, когда в следующий раз доведётся любоваться нечто подобным. Хотя вру, знаю, скоро, и, возможно, даже в России:)

В апреле пустыня по-весеннему красива. Летом беспощадное жаркое солнце внесёт свои коррективы и здесь будет уже совсем другая картина.

Наконец, мы приблизились к цели сегодняшнего дня — каньону Янги-Кала. Это одна из важных природных достопримечательностей Туркменистана.

Машины забрались на высокое плато и затем мы остановились для пикника на самой крайней точке, откуда открываются умопомрачительные виды.

Любители геологических объектов и ценители «обнажённой истории Земли» будут здесь в полном восторге.

Я каждый раз смотрю на что-то из этой оперы и не могу поверить, что нахожусь на нашей планете. Я бы с удовольствием остался тут на пару дней.

В цвете пород каньона преобладает красный.

Хочу предупредить, если приедете сюда в яркое время суток (как мы), одевайте солнцезащитные очки — будет лучше и контрастнее видны все детали и оттенки. Просто яркий свет выбеляет все тёмные цвета.

На закате или рассвете не приезжайте, а то я сильно расстроюсь и обижусь на вас:)

Прощаться с каньоном, лично мне, было тяжело. Если выпадет ещё шанс, вернусь сюда снова — остались нереализованные желания.

Часть пути мы возвращались по старому маршруту, затем по новой дороге, поскольку двигались в другой город, расположенный на берегу Каспийского моря…

В следующей, последней части я расскажу про оставшиеся два дня нашего рекламного тура по гостеприимному Туркменистану, подведу итоги поездки и дам несколько практических советов.

Путевой блокнот Тверь-Ашхабад-Тверь

Предисловие. Итак, наконец я нашла время и желание разместить наш путевой блокнот.Надеюсь, что кому-нибудь будет интересно, а главное – поможет, если кто-то надумает совершить это сумасшедшее путе.

Предисловие.
Итак, наконец я нашла время и желание разместить наш путевой блокнот.Надеюсь, что кому-нибудь будет интересно, а главное – поможет, если кто-то надумает совершить это сумасшедшее путешествие из России в Ашхабад.
Планировали мы с мужем сначала совершить это путешествие на самолете, но в связи с отсутствием билетов (а визы уже были оформлены), неожиданно для самих себя, решили поехать на машине, а именно, на восьмерке 1986 года рождения.Конечно все друзья и родственники были в шоке и отговаривали, но с родственниками мужа надо было знакомиться, тем более что он сам не видел их больше 10 лет.

Читайте также:
Отдых в Протарасе в 2022 году - достопримечательности и цены

07.10.2006г
12-00 – Мы выехали их дома
Позади 62км.Первая заправка 60л – 1050руб
А вот и первое приключение.Отъезжая от Макдональдса в Клину, пролили на меня стакан апельсинового сока.В результате пришлось снимать чехлы с сиденья и переодевать штаны.И это всего лишь за 100км от дома! Впереди еще примерно 2900км (На самом деле 3900км). Что же будет дальше?! :)
Поели на 265руб.
14-50 Едем в Подольск по 2-му кольцу.Дорога плохая!
17-00 Наконец-то мы в Подольске.Гостеприимные Саша и Таня (тоже русские родом из Ашхабада) накормили, в результате чего пришлось задержаться.
Сейчас 19-15.Пора выходить на трассу М5 и дальше.
23-30 Мы где-то за Рязанью, в гостинице “Русская Тройка”.Цена 2-х местного номера 1100руб.Номер хороший, уютный.По дороге из Подольска проезжали Коломну, было темно, но видели красивый замок или крепость и несколько церквей. В Луковицы проезжали много рек: р.Вобля, р.Малява, р. Вшивка :)
А теперь баиньки, встаем в 5-30.До Самары 860км.

08.10.2006г
7-00 Мы впути. Незапланированная остановка – сломался спидометр.УРА. Починили.
8-45 Вторая заправка 40л на 672руб.Так и едем со сломанным спидометром.
10-30 Заехали в автомагазин. Поменяли фонарик, пружинку.Купили вонючку ванильную, починили спидометр. Едем дальше. Скоро Пенза.
16-40 Мы где-то около Жигулевска. Третья заправка 40л на 741руб
18-04 Самара.
21-20 Наконец-то мы выехали из Самары на нужную нам трассу! Ну это был какой-токошмар! Ни одного указателя на Уральск! Все нервы вымотали, пока выехали. Оказывается надо было искать указатель на Б.Черниговку.
По дороге видели лису и какого-то тушканчика. Четвертая заправка 20л на 350руб. В Самаре поели пицу у “Мамы Чёли” – вкусно!. На 322руб.
Взяли номер люкс в Б.Черниговке за 1050руб – номер хороший, 2-х комнатный. Помылись, выспались и опять в дорогу.

09.10.2006г
8-15- по Московскому времени
(9-15)- по местному времени
Выезжаем из Б.Черниговки (вчера зарегистрировались на посту ДПС – приграничная зона)
10-45(11-45) – Мы на границе.Прошли! :)На таможне Казахстана таможенники взяли 400руб и не стали шмонать машину. Зато остальных заставляли все вытаскивать, снимать обшивку с дверей и т.п. Заплатили мы страховку за машину 150руб – тоже по совету таможенников, чтобы ГАИшники не приставали. Пришлось также достать и распаковать 1 томик энциклопедии, которую мы везем Ахмеду от Саши. Но все обошлось. МЫ ВЪЕХАЛИ В КАЗАХСТАН!
12-00(13-00) Мы в Уральске. Заехали в торговый центр, поменяли USD: курс 1USD=126 тенге, 1руб=4.7 тенге. Поменяли 100usd.Купили покушать, выехали за город – поели.
13-00 Тормознули ГАИшники. Спас антирадар – мы ехали 120км/ч, а их радар определил 60км/ч. Заплатили 200руб+10usd. (Позже, среди дороги из машины ГАИ резко выскочил ГАИшник и замахал палкой.Мы остановились и он внаглую стал просить денег.Типа такса с русских 500руб. Не помню сколько, но сколько-то мы ему дали, может рублей 100).
17-45 Атырау. Пятая заправка 40л – 3200тенге.
23-45 Кульсары. Ищем гостиницу. Дорога отвратительная. Номер 6000 тенге.

10.10.2006г Едем дальше.
8-00 Обмен 100USD – 12700тенге.
12-20 Опорное. Заправка 20л на 1700тенге. Покушали лагман (овощной суп со спагети) на 300 тенге.
19-00 Вот и первая серьезная поломка. Вырвало амортизатор. А до ближайшего города 160км (вокруг степь). Мы подправили амортизатор,но через 18км лопнуло колесо. Заменили колесо, едем со скоростью 20км/ч. Очень хочется спать, поэтому, проехав км 15, останавливаемся на ночлег.

11.10.2006г
7-00 Проснулись и едем дальше (сколько сможем).
20-50 День был трудный. Мы останавливались через каждые 2км, чтобы поправить амортизаор. Что мы только ни делали, даже бинтом его привязывали. Но бинт быстро рвался. Было обидно, когда мимо проехала фура с московскими номерами, и приятно, когда остановилась казахская. Правда они нам ничем не помогли, но всеравно спасибо! Потом нашли в степи нужную нам проволоку (откуда она там взялась – непонятно) и примотали амортизатор. Через 40км она отлетела и мы пставили новую. Так и дотянули до Шетле.Там нашли сервис и казахские умельцы соорудили из трубы новый стакан и все починили за 3000тенге. Спасибо им огромное.
Кстати, верблюды, которые пасутся в степи, потом сами к вечеру по домам расходятся.
Поехали мы на заправку. Бензин 92(93) почему-то у них по талонам, но “добрая” тетенька за доп.плату налила нам 20л на 1750тенге. Позже мы купили еще 25л за 2150тенге и купили покушать на 1000тенге.Проехали через 2 города на “Ж”,которых не было на нашей карте, и вот он – указатель на Туркменбаши. Но сначала граница в Бекдаш. До нее 100км.ЕДЕМ!

12.10.2006г
6-30 Проснулись. Вчера едя по пустыне, вдруг нарисовалась таможня. Вот мы удивились то! Но не тут то было. Таможня была уже закрыта и работает с 8-00 по местному времени. Пришлось опять ночевать в машине. Вот теперь сидим ждем открытия.
13-50 Стоим уже 5 часов на Туркменской границе. Не хотят выпускать в страну – проблемы с книгами. Взятки берут по-страшному и внаглую сами просят, причем русские (особенно стоит отметить некоего Сережу, чтоб его!)! Вобщем заплатили мы 100usd за то, что у них дешевый бензин, 50usd – страховку за машину, по 10usd с человека за пересечение границы, 5usd еще за какую-то хрень + 1usd еще за что-то. Дали нам справку о том, что якобы обменяли 4$ на 20800манат. На самом деле 4$ взяли, а никаких манат не дали. И 20$ взял один умник за то, что 2 бумажки заполнил, причем все мимо кассы. Хотели нам еще приписать контрабанду за книги, но вроде обошлось. Вобщем книги провезти не разрешают и изъяли. Сейчас у них вроде как обед и нас пока не выпускают. Муж еще куда-то запропастился!
Итого, на 13-55(моск.вр.) мы заплатили на границе 201$.
14-15 – ВЫПУСТИЛИ, УРОДЫ!

13.10.2006г
7-00 Прснулись. Едем. Финишная прямая Туркменбаши-Ашгабад. Осталось примерно 500км. Вчера заправились 30л на 1$ – 10000манат.
15-00 Мы в Ашхабаде, стоим около подъезда, но, похоже, нас никто не ждет! :(

В Ашхабаде мы пробыли 5 дней.За это время познакомились с родственниками, встретились со старыми друзьями, помотались по рынкам, съездили на толкучку (самый большой рынок).Наша восьмерочка все это время простояла в сервисе.

19.10.2006г
9-00 (10-00) Мы выехали из Ашхабада.Заехали в магазин, купили коньяк и ручку для стеклоподъемника. Заправили 33л на 15000манат. В Красноводске купили масло хлопковое 2 бутылки на 1$ и 7500манат.
22-50 Мы в Бекдаш. Заправились на 1$ – 8000манат, 33л. Приграничная зона закрыта и мы ложимся спать.

20.10.2006г
7-15(8-15) Проснулись, едем до границы.
10-50(11-50) Стоим перед границей с Казахстаном.
11-35(12-35) Выехали с таможни
15-20(16-20) Мы в Тенге. Заправились на 1700тенге – 20л. Едем через Жетбай в Шетпе.
17-25 Выезжаем из Шетпе. Заправили еще 20л на 1700тенге. Купили покушать на 450тенге.

21.10.2006г
6-50(7-50) Мы проснулись и поехали до Бейнеу. Осталось примерно 110км. Доехали до Бейнеу и стоим в автосервисе. Полетел передний левый амортизатор. 5000тенге стоит новый и 2000тенге работа. Что ж делать – меняем. Скоро будет готово, сейчас 11-20(12-20). Я пообщалась SMSками с подружкой – так приятно услышать что-то от близких!
12-00(13-00) Поремонтировались, заправились 25л на 2125тенге. Едем дальше.До Опорного 112км.
15-40 Опять сломались. Вылетел шруз и шаровая (последними словами вспоминаем “умельцев” из сервиса в Ашхабаде). Пробуем сделать своими силами. Остановилась машина (даже 3), дали лом, дали еды пакет и сказали,что дальше дорога еще хуже, очень много машин стоит и вероятнее всего мы тут засядем налолго. Спасибо им большое! Теперь либо сами сделаем, либо придется просится на буксир.
17-20 Едем.
22-20 Мы в Сорокомысе. Перекусываем и ложимся спать.

22.10.2006г
7-45 Мы встали, позавтракали и накормили местных собачек со щенками. На стоянке много машин, которым еще предстоит пройти наш вчерашний путь (дорога отвратительная,просто месиво из глины и грязи высотой по колено, на обочине сломаные и перевернутые автобусы и машины – УЖАС!Нас на буксир взял грузовик, только благодаря ему и выехали). Говорят у нас впереди дорога хорошая, да и судя по их чистым машинам так оно и есть.
10-30 Мы в Кулсары. Заехали на базар, чтобы поменять 100$.
16-00 Атырау.
20-50 Атырау. Помыли машину. Ищем дорогу на Уральск.

Читайте также:
Цена и стоимость 1 литра бензина в Индии в 2022 году — распишем суть

23.10.2006г
11-05 Едем в Уральск (Орал). Осталось 72км. Вчера сломались в Атырау, но быстро починились.В 22-30 остановились, поспали 3ч, потом 1ч проехали и опять остановились спать. Проснулись в 6-50, позавтракали в дороге, заправили 35л на 2800тенге. Как приедем в Уральск (Орал) надо сделать сход-развал, а потом до гранцы.
12-15 Мы в Уральске. Ищем подходящий автосервис.
17-20 Выехали их Уральска. Потратили последние тенге на ремонт машины и еду. Едем на границу.
18-10 Граница.
19-44 ПРОШЛИ!МЫ В РОССИИ!УРА.

24.10.2006г
9-00 Мы в Б.Черниговке. Вчера, проехав 1 час,мы решили остановиться в уже известной нам гостинице. Отопления там правда так и не дали, но зато там был душ с горячей водой! Мы помылись, достали коньяк, икру, паштеты и лопали за РОССИЮ.
Итак-едем-Самара.

На этом заканчиваю свой дневник. Дальше мы были просто счастливы от того, что ДОЕХАЛИ до России и,конечно, до ДОМА.

Спасибо тем кто заинтересовался и дочитал до конца. Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

Незабываемая поездка в государство-цирк Туркменистан

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1


Популярное сообщение!

Довелось мне недавно побывать в Ашхабаде. Мне по работе часто приходится ездить по командировкам и могу сказать, что за последнее время это была одна из моих самых веселых и неоднозначных поездок. Так как прямой рейс в Ашхабад летает только раз в неделю, а мне требовалось на все свои дела максимум 3 дня, полетел я туда дав огроменного кругаля через Стамбул, рейсы откуда совершаются в Ашхабад каждый день.
Ранним декабрьским утром самолет с находившимся внутри мной совершил успешную посадку в аэропорту имени Туркменбаши и я возрадовавшись окончанию долгого и весьма утомительного перелета стал готовиться к встрече с этой оригинальной страной, достал с багажной полки свою сумку и стал ждать когда же откроется дверь самолета и я смогу вдохнуть воздуха этой true neutral страны. А самолет продолжал стоять на стоянке аэропорта и дверь все никак не открывалась.
Прошло больше часа и так как не одному мне хотелось вкусить сладкого воздуха туркменской столицы, все большее число пассажиров начало задаваться вопросом “А чего мы собственно сидим в самолете и когда нас выпустят на волю в ласковые объятия гостепреимных туркменских пограничников и таможенников?”
И тут Туркменистан проявил свой крутой нрав. Командир самолета объявил по внутренней связи, что гостепреимные туркмены не желают нас принимать и на все просьбы выпустить народ из самолета отвечают фразами примерно такого содержания: “Звиняйте братаны, но мы сами в полном ахтунге от того, что Ваша крылатая машина свалилась на нас как снег на голову. Сейчас наш аэропорт закрыт, поэтому валите ка Вы отсюда и приезжайте как нибудь в другой раз”. Командир самолета сказал также, что он мобилизовал всю свою смекалку и сообразительность и вообще ему никто не будет оплачивать сверхурочные, да и гонять туда сюда здоровенный Боинг мероприятие достаточно затратное. Пообещав проявить всю свою находчивость и красноречие, которые ему передались от предков, веками торговавших на стамбульских базарах он будет добиваться, чтобы нас все таки выпустили из самолета.
Так как большинство пассажиров было в курсе, что законы восточного гостепреимства заставляют принять гостя, даже если его особо никто не ждал, в салоне самолета все чаще начал звучать задаваемый на разных языках вопрос из серии “What the f..ck?”
То ли предки нашего самолетовожатого были полными базарными лузерами, то ли не смогли донести до него все необходимые гены убеждения, красноречия и находчивости и из за этого он и пошел в пилоты. Через некоторое время он объявил по внутренней связи, что у всех нас сейчас появится уникальная возможность посетить славный город Баку, так как последователи Туркменбаши ни в какую не соглашаются выпустить нас из самолета, а это ближайшее от нас более менее цивилизованное место.
What the f. ck? в салоне самолета превратился в WHAT THE F. CK. Но это был еще не конец веселья. Еще через некоторое время командир самолета сообщил нам, что на все просьбы пустить перекантоваться пока Ашхабад сменит гнев на милость, столица солнечного Азербайджана отвечает, что Баку не резиновый и девать нас совершенно некуда и мы вообще не хотим встревать в ваши турецко-туркменские разборки, поэтому летите ка вы куда нибудь в другое место. И поэтому мы летим назад в Стамбул. Вы видели когда нибудь толпу невыспавшихся и разъяренных турок? Турецких граждан было примерно 2/3 от общего числа обделенных туркменским гостепреимством пассажиров. И эти граждане очень обидевшись на почитателей Рухнамы на полном серьезе принялись ломиться из самолета с явным намерением оккупировать аэропорт, объявить его территорией Турции и в ожидании пока с берегов фатерлянда прибудет поддержка, найти начальника аэропорта и хорошенько пощупать его за всякие эротические достопримечательности.
Тут хотелось бы сказать большое спасибо двум стюардессам, комсомолкам, спортсменкам и просто красавицам, которые смогли предотвратить международный конфликт в зародыше, надавать люлей особо ретивым и рассадить всех по своим местам. Наш самолет дозаправили и мы полетели назад в Стамбул.

Когда мы прилетели назад в Стамбул, практически всех интересовал только один вопрос. Удастся ли нам насладиться прелестями Ашхабада или можно с этим не заморачиваться и готовиться к отлету домой? В аэропорту Ататюрка мы нашли товарищей по несчастью – пассажиров другого рейса на Ашхабад, который должен был улететь часа через 2 после нашего и который вообще так никуда и не вылетел и люди просидели всю ночь в аэропорту.

Объединенные общей бедой и желанием хоть тушкой хоть чучелом но прорваться в Ашхабад, мы общей толпой порядка 300 человек двинулись на штурм представителя Turkish Airlines, желая добиться ответа на вопрос есть ли в этой жизни счастье и если да, то сколько нам его осталось ждать. Представители Turkish Airlines ничего внятного нам ответить не смогли и уже начали сооружать баррикаду перед дверью своего офиса, мягко говоря побаиваясь вступать с такой толпой народа в прямой диалог, когда было объявлено, что сейчас оба рейса посадят в один самолет и мы предпримем вторую попытку потоптать своими ногами тротуары Ашхабада.

И снова 4 часовой перелет и снова шасси нашего самолета соприкоснулись с взлетно-посадочной полосой аэропорта имени Туркменбаши. Второй раз за день я в этом городе. Как примет он меня в этот раз? Этим вопросом задавался не я один и когда к борту самолета подвезли трап, подогнали автобусы, заветная дверь открылась и в наши легкие попали первые молекулы ашхабадского воздуха, рев восторга прокатился по самолету и слегка помятые, но счастливые пассажиры пошли к выходу, движимые стремлением сделать свои первые шаги на священной туркменской земле.

Напомню, что я летел объединенным рейсом. Оказавшись внутри здания зоны прилета, мы обнаружили, что на ТАКОЕ количество одновременно прилетевшего народа этот аэропорт ни разу не рассчитан. Тем не менее, сотрудники аэропорта достаточно бодро принялись делить нашу толпу на две кучи по принципу мальчики направо девочки налево граждане Туркменистана в одни ворота, понаехавшие в другие. Тут я впервые пожалел (как выяснилось позже зря), что не являюсь гражданином этой замечательной страны. Примерно 9/10 пассажиров рейса были иностранцами и отделившуюся от нас кучку туркменских граждан, которые бодро пошли проходить родную границу вобщем то никто и не заметил. Мне как обычно повезло оказаться в хвосте громадной очереди из желающих попасть в Туркменистан иностранцев. Еще больше меня повеселило, когда выяснилось, что очередей две. Вначале надо отстоять очередь в маленькое окошко на получение туркменской визы, а потом еще одну очередь к пафосному пограничнику, который шлепал в паспорта штампы, удостоверяя тем самым свое согласие с посещением нами этой страны.

Читайте также:
Челябинск — Волгоград Как С Добром Добраться!

Все эти мероприятия заняли у меня еще примерно два часа. Когда я наконец стал счастливым обладателем визы и штампа в паспорте, я обратил внимание на стрелочки с надписью customs и до меня начало доходить, что веселье еще не закончено и так просто я с этого аэропорта не выберусь.

Оказавшись в таможенной зоне я с удивлением обнаружил там всех граждан Туркменистана, которые давным давно прошли родных пограничников и которых теперь не пропускали через родную таможню, мотивируя это тем, что вначале надо пропустить ВСЕХ иностранцев. Граждане вяло переругивались с таможенниками, пытаясь добиться от них ответов на вопросы “Где правда, брат?” и “В какую очередь становиться за справедливостью?”, но судя по выражению их лиц, делали это просто из желания пообщаться, не имея при этом никакой надежды найти ответы на свои вопросы.

С гордостью держа в зубах свой голубенький паспорт, я продефелировал мимо граждан Туркменистана и к своему полному удивлению прошел таможню за 5 минут. И вот я вышел из аэропорта и смотрю на огни вечернего Ашхабада. Что ждет меня дальше? Почему он был так суров ко мне? Примет ли он меня?

Выйдя из аэропорта я тут же оказался в цепких объятиях водителя принимающей стороны, который не веря своему счастью принялся рассказывать перчальную историю о том, как он ждал меня в аэропорту начиная с 4 часов утра (а вышел я из аэропорта в 9 вечера). Вспомнив о том, что курил я последний раз почти сутки назад, пока мы с водителем шли к машине, я решил немедленно утолить свой никотиновый голод. Результатом этого стало то, что я тут же оказался в не менее цепких объятиях находившегося неподалеку сотрудника туркменских правоохранительных органов.

На очень плохом русском языке страж порядка принялся укорять меня за то, что я посмел совершить великое кощунство, попытавшись отравить сладкий и чистый воздух Ашхабада своей никотиновой дрянью. После примерно 20-минутной лекции о вреде курения, я торжественно ему пообещав немедленно бросить курить (нагло соврал), избавил его от своего общества. Страж остался продолжать во славу Туркменбаши бдить общественный порядок вечернего города, а я не заплатив за свое преступление ни копейки, тут же совершил рецидив, покурив у водителя в машине.

Мне было очень интересно найти ответ на вопрос, почему за один день посещаю славный Ашхабад уже во второй раз. Еще находясь в аэропорту я говорил на эту тему с пограничниками и потом обсудил этот вопрос со своим водителем. Постепенно все стало на свои места и покрытая мраком тайна раскрылась. Выяснилось, что в момент моего первого прилета в Ашхабад, в окресностях аэропорта думая о благе народа и судьбах нации по каким то своим делам находился Туркменбаши. Тут надо отметить, что на самом деле Туркменбаши звали их первого президента, а второго называют как то иначе, но так как я все равно не запомнил ни его имени ни его его титула, поэтому для краткости я его тоже буду называть Туркменбаши.

Насколько я понял, Туркменбаши весьма движняковый человек, который денно и ночно думает только о благе народа и никогда не сидит на месте, постоянно совершая ознакомительные поездки по стране. При этом он не горит особым желанием каким то образом случайно сталкиваться со своими гражданами, поэтому территории, где он в данный момент находится объявляются зоной отчуждения, все дороги надежно перекрываются и всякая жизнь в месте, которое он почтил своим присутствием замирает. Так как утром он находился то ли в аэропорту, то ли в его районах, мой самолет, который имел несчастье в этот самый момент туда прилететь, на всякий случай отправили обратно.

Поудивлявшись насколько сильно страна переживает за безопасность любимого руководителя, я принял это как должное. Будучи убежден в том, что во второй раз мои пути с Баши не пересекутся, я наслаждался видами вечернего города, потихоньку двигаясь к месту своего проживания. Как же я был неправ. Через несколько сотен метров наш автомобиль угодил в гигантскую пробку. Как выяснилось, в тот день Баши что то очень сильно было нужно именно в районе аэропорта. Где то час назад по улице, по которой я ехал проехал его кортеж и несмотря на то, что времени прошло достаточно, чтобы уехать куда угодно, дорогу на всякий случай держали закрытой. простояв около час в этой пробке, водитель, коренной ашхабадец решил, что с него хватит и повез меня какими то обходными кабаньми тропами, которые по недосмотру оказались не перекрытыми и в конце концов я таки добрался до пафосной гостинницы под названием Огузкент.

Огузкент оказалась здоровенной 5-звездочной гостинницей со стоящим возле входной двери Роллс-Ройсом (подарок гостиннице от Туркменбаши), достаточно демократичными для гостинницы такого уровня ценами, удобным, комфортным и большим номером, омерзительным интернетом и полным отсутствием магазинов, кафе и вообще каких либо людей в близлежащей округе. В последующие дни совершая поездки по Ашхабаду, я понял что это город контрастов.

Ашхабад условно можно поделить на две части. Это старый город, наследие советского империализма, со свойственными ему архитектурными решениями в виде старых 3- и 5-этажек, а также большим количеством частных домов, утыканных спутниковыми антеннами как новогодние елки. В старом городе бурлит жизнь, повсюду люди, базарчики, забегаловки. Вобщем классический восточный город.

Новый город – то, что было построено после обретения независимости, полная противоположность старому. Это пафосные, огромные здания из мрамора и тонированного стекла, широкие дороги, очень красивое и выдержанное в едином стиле оформление. И полное отсутствие людей на улицах. Гостинница Огузкент находится в новом городе и большую часть своего времени я провел в этих районах. Вначале у меня были постоянные ассоциации, что я нахожусь в нашей Астане. Чем то они показались мне похожи. Но потом я понял, что все таки это абсолютно разные города и их проектировали люди, руководствовавшиеся абсолютно разными идеями. Астана – воплощение так называемых казахских понтов. Громадные, непохожие друг на друга здания и полное отсутствие единого стиля. Новую Астану строили по принципу кто сильнее выпендрится.

В Ашхабаде конечно не все так масштабно как в Астане, но все построено в одном стиле и грамотно сочитаясь друг с другом, вся эта застройка образует друг сдругом единое и гармоничное целое. Чувствуется стиль, в котором все заранее планировалось. Чувствуется рука и воля одного человека, а не кучи ушибленных на всю голову архитекторов. Очень понравились дороги с подсвечивающимися в темное время суток фонтанами на месте разделительной полосы и вообще в целом в Ашхабаде взглядом не выхватываешь какие то отдельные детали из общего целого, а именно это общее целое все полностью ощущаешь. Мне очень понравился новый Ашхабад. Удивил только один ньюанс. практически полное отсутствие людей на улицах. Постоянно возникало ощущение, что вся жизнь сосредоточена в старой части города, а новая его часть – как упаковка от съеденной конфеты. Сама по себе красивая, но мало кому нужная. Хотя это мое субъективное мнение.

Понравилось ли мне в Ашхабаде? Да, понравилось. Понравились прежде всего местные люди. Добродушные, гостепреимные, искренние. У нас таких людей осталось мало, а в Ашхабаде их предостаточно. Хорошо ли им там живется? Я считаю, что в целом да. Видно, что страна делится не только на богатых и бедных, а в ней активно формируется средний класс. Многие ездят на хороших машинах (привет Ташкенту забитому Нексиями). Люди имеют возможность зарабатывать и нормально по местным понятиям и ценам жить. Хотел бы я туда вернуться? Наверное нет. Я со своим менталитетом привык к другому ритму жизни, к другим правилам, по которым эта жизнь проходит и мне это доставляло определенный дискомфорт.

Читайте также:
Красное озеро лотосов в Таиланде. Отзыв, как добраться и стоимость

Ну и напоследок несколько интересных фактов об Ашхабаде и Туркменистане
На улицах города нельзя курить. Вообще нигде. Правда как это часто бывает строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.
В Туркменистане сверхдешевый бензин. Причем раньше он стоил дешевле. А недавно подняли цены. Правда теперь любому владельцу машины дают бесплатно талоны на 700 с чем то литров бензина в год.
В Туркменистан запрещен ввоз машин с объемом двигателя более 3,5 литра. Почему – осталось загадкой
Почти все рестораны и кафе в Ашхабаде работают до 11 вечера. Потом всем спать (в Узбекистане тоже самое).
Все очень дешево. За исключением алкоголя и сигарет. Они стоят на порядок дороже чем в Казахстане. При этом если покупаешь сигареты, продают или дьюти фришные или контрабандные с казахскими акцизными марками.
В стране недавно провели деноминацию, но большинство людей продолжают озвучивать цены в старых деньгах.
В Туркменистане есть не только въездные, но и выездные визы. Гражданам чтобы выехать из страны надо получать разрешение государства.

Туркменистан

Вчера прилетел из Туркменистана, где провел 4 дня. Незабываемых 4 дня! Туркменистан – одна их самых труднодоступных стран в мире. Нет, добраться сюда просто, из Москвы есть прямые рейсы S7 и Туркменских авиалиний, билеты тоже стоят адекватных денег, просто визу вы не получите.

В Туркменистане были единицы. Визу получить могут единицы. Отчетов о Туркменистане в сети практически нет. А те, что есть, почти всегда необъективны. Чтобы получить заветную визу, путешественники идут на различные ухищрения. Часто их кто-то приглашает, а потом они становятся заложниками гостеприимства принимающей стороны и строчат хвалебные посты о том, как все хорошо, какой Туркменбаши золотой человек (в прямом смысле), и его преемник Бердымухамедов тоже золотой, даже не знаешь, чье золото ярче сияет на туркменском солнце.

Меня, к счастью, никто не приглашал. Туркменскую визу я получил самостоятельно каким-то чудом. Ведь получить туристическую визу журналисту невозможно. Всем всегда давали отказы. Благодарен я за свою визу только распиздяйству туркменских чекистов, которые, видимо, забухав по случаю светлого праздника Новруз, выдали мне разрешение в конце марта. Так что расскажу вам про Туркменистан всю правду, всё как есть, без привычных позолоченных соплей и восхваления мудрости туркменских вождей.

Итак, перед нами Туркменистан, одна из самых закрытых и загадочных стран в мире. Как же так вышло? Все очень просто: после развала Союза у руля оказался Сапармурат Ниязов, более известный нам как Туркменбаши (глава туркмен) или Вечно Великий Сапармурат Туркменбаши. На самом деле обычный комнатный диктатор у которого от бабла и безграничной власти снесло крышу.

Туркменистану в этом плане повезло и не повезло одновременно. С одной стороны, он оказался самой богатой постсоветской республикой. Страна – 4-я в мире по запасам природного газа, и всё это богатство досталось 5 миллионам человек. Такая маленькая Саудовская Аравия. Все соседние страны смотрели на Туркменистан с завистью. Кроме того, сами туркмены – народ добрый, спокойный, не религиозный, что позволило новоявленному царьку легко делать с ними что угодно, не боясь потрясений. Итак, взяв под мышку 5 миллионов доверчивых туркменов и неслыханные природные богатства, Вечно Великий Сапармурат Туркменбаши захлопнул двери в страну и начал строить свою великую Империю.

Поначалу все было нормально, планы были хорошие, Ниязов хотел построить великую страну, тем более все ресурсы для этого у него были. Но вскоре окружение нашло путь к сердцу вождя:

— Дорогой ты наш Сапармурат Атаевич! А не хочешь ли ты на деньгах свой портрет напечатать? — говорили ему жополизы из окружения
— Да, что вы, это же как-то совсем нескромно! — смущался Ниязов.
— Как нескромно? Вот посмотри: у американцев печатают президентов, и ничего! У них просто президентов много, а вот ты у нас один! Надо с чего-то начинать! — настаивали жополизы из окружения.
— Ну, я не знаю, если вы настаиваете.

А потом приезжали турецкие девелоперы и говорили:

— О, великий Туркменбаши! Свет очей твоих озаряет небосвод, мудрость мыслей твоих разливается по миру словно пение райских птиц! Твой лик ласкает наш взор, твои слова покоряют наши сердца! Ну, ближе к делу, давай зафигачим какой-нибудь отельчик, дай бабла, чувак, у тебя его много!
— Да, отельчик – дело хорошее, давайте строить!

На открытии отеля окажется, что он назван в честь Туркменбаши, а перед ним стоит золотая статуя Туркменбаши. Ниязов в начале стеснялся, но как отказаться от подарка?

Многие считают, что Ниязов был падким на лесть и подарки из-за своего прошлого. Он был сиротой и воспитывался в детском доме. Придя к власти, он сорвался. Уже скоро его пальцы начали украшали огромные перстни с драгоценными камнями, в его гаражах не было места от роскошных машин. Богатства он не стеснялся и любил хвастаться перед гостями. Вскоре во всех туркменских городах стояли золотые статуи Ниязова, он смотрел на свой народ с миллионов портретов, с каждой купюры и монеты, с почтовых марок и с первых полос газет. Но на этом он не остановился: когда от безграничной власти и бабла ему окончательно снесло крышу, остановиться было сложно. И вот уже в Туркменистане появляется новый календарь, где вместо января начинает год месяц Туркменбаши! Его именем называли горные вершины, улицы, отели, хотели даже страну переименовать.

Одновременно со страной Ниязов начал выстраивать свой народ. Ввели тотальную цензуру в СМИ, уничтожили всех инакомыслящих. На бытовом уровне запретили неформальные прически, в школах и университетах ввели строгую форму, женщин обязали ходить в национальных платьях и заплетать косы. Запретили золотые зубы. Хочешь учиться или работать? Меняй зубы.

— Я горжусь, что у меня все зубы белые. В Туркменистане мода на золотые коронки существовала, когда мы жили плохо. Настало время отказаться от пережитков прошлого, — прокомментировал это решение сам Туркменбаши.
— Всё верно! Туркменам если волю дашь что-то делать – это пиздец что будет! Если туркменов не отъебать хорошенечко, порядка не добьешься, — прокомментировал решение Туркменбаши мой туркменский друг.

Туркменбаши упразднил балет, оперу и цирк. “Я не понимаю балет, — заметил он. — Зачем он мне? Нельзя привить туркменам любовь к балету, если у них в крови его нет. Я как-то ходил с женой в Ленинграде на оперу “Князь Игорь” и ничего не понял”, — сказал Туркменбаши. Позже запретили исполнять нетрадиционную музыку по телевидению, радио и в общественных местах. Про культ личности и самодурство туркменских царей мы еще поговорим отдельно.

В 2006 году у Туркменбаши сердце не выдержало смотреть на всю эту красоту, и на трон сел Гурбангулы Бердымухамедов. Ну как на трон. Были честные выборы, на которых он набрал 89%. Гурбангулы решил приоткрыть форточку. Он вернул туркменам балет, цирк и оперу, разрешил вновь ходить с золотыми зубами, а лик Туркменбаши на туркменских деньгах заменили портреты туркменских мудрецов и поэтов.

Но вскоре и у Гурбангулы башню снесло, и вот уже его портреты украшают всё, что можно украсить, его статуи потихоньку занимают площади городов Туркменистана.

Вот один из эпизодов, чтобы вы понимали глубину ямы, в котором сидит Туркменистан. Вождь написал книгу:

Читайте также:
Отдых в Протарасе в 2022 году - достопримечательности и цены

Первое, что видишь в самолете, – это портрет вождя, любимого президента и главного человека по восходу солнца по утрам – Бердымухамедова. Он висит в золотой рамке в каждом салоне самолета.

Но это еще не все. В кармане каждого кресла будет лежать свежая туркменская газетка, с первой полосы которой на вас тоже будет смотреть светлый лик Бердымухамедова.

Если вы захотите немного отвлечься и почитать журнал авиакомпании, то удивитесь, ведь с первой страницы журнала на вас опять будет смотреть Бердымухамедов, прямо с того места, откуда обычно смотрит директор авиакомпании. И вот тут вы поймете, что Бердымухамедов – директор всего, что есть в Туркменистане, он повелитель птиц и зверей, по утрам для него восходит солнце, чтобы освещать его путь, и вечерами солнце садится, чтобы утром Бердымухамедов опять мог явить своему народу чудо.

Перед поездкой мне выдали правила:

Все туристы, прибывающие в Туркменистан с категорией визы туризм, обязаны проживать в отеле. И это строго контролируется ежедневно. Туристы обязаны находиться в отеле не позднее 22.00 вечера. Смена отеля запрещена, в противном случае депортация и оплата штрафов, так как регистрация проходит по отелю, в который Вы заехали. Не ночевка в отеле, запрещена и грозит депортацией и оплатой штрафов.

Каждый турист, при выезде за пределы города Ашгабата, должен сопровождаться сотрудником туристической компании. В случае проверки соответствующими органами, туристам без сопровождения грозит штраф и депортация.

Турист может посетить только те города Туркменистана, которые до заезда были оговорены и поданы в программе для визового приглашения. Отклонение от программы грозит штрафом и депортацией туриста.

Всем туристам, прибывающим с категорией визы «туризм», запрещено посещать частные дома, квартиры друзей, родственников, знакомых и т.д. В случае не соблюдения, грозит штрафом и депортацией из Туркменистана.

Запрещается осуществлять фото и видео съемки Дворца Президента, министерств, государственных учреждений, правительственных зданий, границы и аэропорты, рынки и базары.

Подлетаем к Ашхабаду. Первое, что удивляет, – это обилие зеленых крыш! Тут все крыши зеленые.

Летишь на зеленом самолете, а под тобой зеленые крыши!

Прилетаешь в зеленый аэропорт, выходишь из зеленого самолета, у трапа стоят люди в зеленой форме. Такое впечатление, что прилетел не в Ашхабад, а в Дублин на день святого Патрика.

В аэропорту сначала надо получить визу. Стоит она 169 долларов. Вначале даешь приглашение специальному мужику, а потом идешь в кассу. Несмотря на то, что на окошке кассы висит целых 3 наклейки с логотипом платежной системы Visa, кассирша напрочь отказывается принимать карточки, требуя наличные. После внесения в кассу американских денег пограничник вклеивает зеленую визу, и можно идти на паспортный контроль.

В очереди ко мне подходит странный мужик в черном костюме. Весь такой дружелюбный, милый мужик в образе твоего старого друга. Он делает вид, что стоит в очереди на паспортный контроль и интересуется, первый ли раз я прилетел, как собираюсь добираться до города и другие вопросы. Я вначале не придал этому никакого значения, но потом обратил внимание, что у мужика нет с собой вещей, зато на ремне есть рация. Я посмотрел на него разоблачающим взглядом. Чекист понял, что раскрыт, и прекратил разговор.

Пограничник на стойке паспортного контроля минут 5 листал паспорт и вбивал в компьютер детали моего маршрута. Потом он решил усомниться в подлинности вклеенной в паспорт визы.

— А где визу получали? — спросил он меня, рассматривая под лупой защитные знаки на зеленой наклейке в паспорте.
— 5 минут назад в соседнем окошке, — ответил я, хотя на визе написано же, что выдана она в аэропорту.
— Интересно, интересно. — пограничник продолжал с недоверием изучать визу, словно я пытаюсь ему продать старые часы, а он выясняет их реальную ценность. — а есть квитанция об оплате?
— Вот вам квитанция.
— Интересно.

Пограничник теперь принялся изучать квитанцию, рассматривать печати и о чем-то советоваться с напарником.

Ура, в паспорт прилетает очередной штамп, и меня пропускают в страну!

Но это ещё не конец. Теперь надо пройти контроль багажа. Все туркмены разворачивают чемоданы для досмотра. Видимо, действуют строгие правила ввоза в страну различных товаров. Пограничники заставляют открывать коробки, пакеты, проверяют ценники на вещах. Опять смотрят паспорт. Рамки металлодетектора в аэропорту устланы коврами в защитной пленке. Очень красиво! ;)

Третий раз паспорт проверяют уже на выходе к встречающим. И вот она, свобода (на самом деле нет)! В аэропорту Ашхабада я насчитал 5 огромных портретов Бердымухамедова.

«Добро пожаловать в Ашхабад! Из белокаменной в беломраморную!» — шутит таксист.

Туркменистан как никакая другая бывшая советская республика сохранила совок. И тут даже не заповедник совка, а самый что ни на есть настоящий совок. Вот прямо всех ностальгирующих можно сюда отправлять. Новый Ашхабад поражает пустыми широкими улицами.

Все строится по учебникам 30-х годов прошлого века. Все эти широкие пустые проспекты, все помпезные здания для номенклатуры, все правительственные дворцы. Это все мы видели на открытках 30-х годов.

Если бы Сталин жил сегодня, он бы построил Ашхабад таким, каким его начал строить Ниязов и продолжает строить Бердымухамедов.

Иностранец в Туркменистане находится под бдительным взором чекистов. Просто так вы сюда приехать не можете. Снять обычный отель не сможете, перемещаться по стране без гида и по несогласованному маршруту тоже не сможете. Вас обязательно кто-то должен отвечать. Местные не могут свободно купить доллары. Вы не всегда можете расплатиться местной валютой. Выезжаю из отеля, а мне дают счет в долларах.

— А можно манатами заплатить?
— Нет, иностранцы должны оплачивать счета в долларах, — говорит мне девушка на ресепшене.

Вы не можете купить билеты на самолет через интернет или забронировать отель, так как в Туркменистане до сих пор бережно охраняют давнюю советскую традицию «достать». Даже в самый разгар сезона за час до вылета можно «достать» билет. Номер в переполненном отеле тоже можно «достать». Очень мило.

Интернет в стране крайне медленный, хотя раньше его вообще не было. Большинство сайтов заблокированы. Здесь не работает ЖЖ, Фейсбук, Ютуб, Рутьюб, Яндекс.Новости, все известные мне порносайты закрыты, и даже Пикабу заблокирован! В Китае интернет свободнее, чем в Туркменистане.

Жизнь туркмен контролирует телевизор и спецслужбы. Недавно вождь объявил, что апрель будет месяцем зарядки. Значит, все должны делать зарядку. Я включаю утром телевизор, а там по всем каналам радостные болванчики машут руками под национальную музыку, стоя на коврах. Такое инкубаторное счастье и благодать. «Спасибо лидеру нашему, Бердымухамедову, дай бог ему много лет жизни, что приказал нам делать зарядку!» — лицо радостного гражданина в кадре расплывается в улыбке и еле помещается в экран телевизора. Кажется, еще немного, и эта инкубаторная улыбка, словно черная дыра, поглотит сначала телевизор, затем номер моего отеля, а потом и сам отель, пока весь Туркменистан не утонет в ней, делая утреннюю зарядку.

Спускаюсь на завтрак и слышу разговор двух работников отеля:

— Мне утром эта крыса с укором говорит, почему я не пришел на зарядку! Говорит, что напишет на меня докладную! — жалуется мужчина в костюме своему коллеге.
— Так ты бы ей сказал, что в следующий раз ты пойдешь на зарядку, а она будет за тебя полы натирать!

О Туркменистане будет много интересных постов в ближайшее время! Да, я понимаю, что больше никогда не смогу попасть в Туркменистан, но правда дороже.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: