Багаж и ручная кладь в Нордавиа — нормы и правила перевозки авиакомпании Nordavia в 2021

Правила перевозки багажа и ручной клади в авиакомпании Нордавиа

Климат северных регионов – не самый благоприятный для путешествий на машине или даже поездом. А вот быстрые авиарейсы будут настоящим спасением от скользких и опасных дорог. Авиакомпания АО «Нордавиа – региональные авиалинии» («NORDAVIA – regional airlines») занимает ведущие позиции на рынке пассажирских авиаперевозок на Северо-Западе Российской федерации. Официальный сайт Нордавиа даст вам полную информацию об этом национальном авиаперевозчике, а наше же дело рассказать вам о багажной политике северных крыльев России.

Правила провоза ручной клади в самолетах авиакомпании Нордавиа в 2022 году

Ручная кладь – багаж, который ближе к телу. Он едет с вами в салоне самолета и должен содержать допустимый максимум нужных вещей. Особенно если это касается долгих многочасовых перелетов. Но авиарейсы – это всегда зона повышенного внимания и опасности. И пассажиры, сами того не подозревая, становятся причиной неприятных инцидентов. В первую очередь это касается габаритов и веса чемоданов.

По нормам размер ручной клади не должен превышать установленных 115 см.

Это так называемая сумма трех измерений – высоты, ширины и глубины пассажирской сумки. Конкретные габариты же – 55×40×20 см. Максимальный вес такого чемоданчика не должен превышать 10 кг. Плюс в копилочку Нордавиа – это возможность взять с собой в довесок на борт воздушного судна:

Дамскую сумочку, рюкзак, или портфель с вложенными вещами, габариты которых не превышают нормы провоза ручной клади;
Товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, габариты которых соответствуют норме провоза ручной клади.

Такая «вторая» ручная кладь максимальным весом до 5 килограмм разрешена далеко не у всех авиаперевозчиков. Но и это еще не все. Бесплатно разрешается перевозить в салоне самолета следующие предметы:

букет цветов;
верхняя одежда;
костюм в портпледе;
устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детская коляска;
костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского сидения.

Но если уж заговорили не только о весе и габаритах салонных чемоданов, но и о предметах, которые можно брать с собой в салон самолета в ручную кладь, то стоит уделить внимание такому списку:

еда для ребенка, если он летит с вами, и легкий перекус для взрослых, если авиакомпания анонсирует авиаперелет без питания;
лекарства первой необходимости с рецептом и по возможности чеком из аптеки;
деньги, ключи, документы, ювелирные изделия и прочие ценные вещи, которым стоит НЕ теряться в полете;
влажные салфетки;
гаджеты, фотоаппараты и книги для приятного перелета;
хрупкие и скоропортящиеся предметы.

Что касается вещей, которые нельзя перевозить на борту воздушного судна, то прежде всего думайте о своей и чужой безопасности.

А значит, однозначно не берите в ручной чемоданчик или сумку:

штопоры;
иглы для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование);
вязальные спицы;
ножницы с длиной лезвия менее 60 мм;
складные (без фиксатора) дорожные, перочинные ножи с длиной лезвия менее 60 мм.

Естественно, служба безопасности не пропустит на борт самолета ядовитые, токсичные, радиоактивные, едкие, коррозирующие вещества, взрывчатые предметы, оружие, сжиженные газы и другие опасные грузы.

Кстати, будьте внимательны к своей ручной клади и честны с авиаперевозчиком. Во-первых, за этот тип багажа вы отвечаете сами и в аэропорту, и в салоне самолета. Во-вторых, не допускайте перевеса (по крайней мере, явного). Так как при регистрации и/или выходе на посадку пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

Нормы перевозки багажа в авиакомпании Норд авиа: сколько можно провезти бесплатно?

Если ваш чемодан больше и тяжелее, чем установленные нормы для ручной клади, то он отправится в путешествие не в салоне самолета, а в его багажном отделении. Такой чемодан уже будет называться – регистрируемый багаж. Правила провоза багажа в авиакомпании Nordavia зависят от выбранного тарифа авиапутешествия и заключаются в следующих положениях:

Для тарифа «Лайт» бесплатный багаж не предусматривается вообще. По такому авиабилету путешественник может лететь налегке, имея при себе только ручную кладь в установленных нормах.
Для тарифов «Базовый» и «Стандарт», кроме ручной клади, туристу полагается одно багажное место весом до 23 кг.
А вот самый дорогой Тариф USC (морской тариф) позволяет путешественнику взять с собой в путешествие два багажных места до 23 килограмм каждое.

Но не только вес допустимого багажа имеет значение для туриста и сотрудников компании, которые оценивают груз. Учитывайте такой параметр, как габариты вашего чемодана или сумки. Сумма трех измерений (ширина + высота + глубина) не больше 203 см. Не превышайте этой нормы, иначе придется доплачивать за чемодан, как за негабаритный.

Требования к безопасности перевозимого груза во многом схожи с допусками к ручной клади

За тем исключением, что в багажном отделении можно провести, например, оружие и боеприпасы в специальных раздельных контейнерах. Это касается и других опасных предметов, если они должным образом упакованы и проверены службой безопасности авиакомпании и аэропорта. Нюансов очень много, и обычному туристу знать их все совсем не обязательно. Но все же рекомендуем внимательно прочитать все багажные правила на официальном сайте авиакомпании Nordavia.

Доплата за багаж: сколько стоит 1 кг перевеса в компании?

Для начала определимся, что сверхнормативный багаж — это часть багажа, превышающая норму бесплатного провоза багажа и подлежащая оплате. Принимается он к перевозке по предварительному согласованию с Авиакомпанией. Если случайный килограмм сувениров из теплых стран вам, скорее всего, простят (но не факт!), то заведомое серьезное превышение нужно оплатить заранее на сайте Нордавиа или через коллцентр. Так дешевле.

Стоимость всего «сверх» определяется тремя условиями:

Превышение количества мест стоит 2500 рублей за каждое дополнительное багажное место на внутренних авиарейсах и 40 евро на международных.
Превышение габаритов по сумме трех измерений. Такие вещи требуют первоочередного согласования на случай, если ваш особый багаж по какой-то причине просто не влезет в багажное отделение. В пределах разумного доплата составит те же 2500 рублей на внутренних авиарейсах и 40 евро на международных.
Превышение веса одного места. Если чемодан весит свыше 23 кг, но не более 32 кг, то цена вопроса составит 2500 рублей по России и 40 евро на вылетах за рубеж. А вот за багаж весом свыше 32 кг, но не более 50 кг, пассажир заплатит уже 5000 рублей и 80 евро соответственно.

Сайт Нордавиа предупреждает, что при оплате за сверхнормативный багаж по другим каналам продаж сумма 2500 рублей превратится в 2700 рублей, 5000 рублей в 5400 рублей, 40 евро в 45 евро и 80 евро в 90 евро за те же услуги.

Отдельно оплачивается и перевозка животных, некоторого спортивного снаряжения, крупногабаритных музыкальных инструментов и вообще любых нестандартных грузов.

Правил много, но под рукой всегда информация на официальном сайте авиакомпании и ее специалисты, которые не только просчитают доплату за негабаритный багаж заранее, но и ознакомят с правилами перевозки по конкретно вашему типу.

Ручная кладь и багаж «Нордавиа»: размеры, вес, правила провоза, стоимость перевозки

Альтернативой поезда или автотранспорта является перелет на безопасном авиалайнере. Мы расскажем, какая организация стала ведущей в сфере перевозок пассажиров в северо-западное направление РФ, поговорим об авиакомпании «Нордавиа», какой вес багажа ОКМ и размер ручной клади разрешен для провоза в самолетах.

Правила перевозки

Многочасовые перелеты уже предполагают, что с собой необходимо иметь вещи, помогающие перенести дальнее расстояние, так как в непредвиденных ситуациях может случиться форс-мажор, выйти из которого помогут предметы, находящиеся рядом с человеком. Поэтому стоит уделить пристальное должное внимание сбору чемодана, рюкзака или сумки. Лучше всего обратиться к официальному сайту компании, где ясно прописаны требования к перевозке (что разрешено и запрещено), тарифы билетов, стоимость дополнительного груза и другие аспекты и нюансы, которые помогут вам избежать неприятного конфликта в период регистрации. Если у вас нет на это времени, мы постараемся максимально четко проинформировать вас по самым часто задаваемым вопросам.

Правила перевозки багажа и нормы ручной клади в авиакомпании «Нордавиа» (Nordavia)

В рюкзак весом до трех килограмм и параметрами 40 на 30 на 20 см можно положить:

Сумочку для дам, дорожный портфель с вещами.
Лекарственные средства в оригинальной упаковке.
Смартфон.
Фотоаппарат и другую цифровую небольшую технику.
Изделия, купленные в Duty Free (в центре беспошлинной торговли). Только на кассе их необходимо упаковать в прозрачный пакет, аналогичный по габаритам ручным аксессуаром и опломбировать. Чеки нужно взять с собой и не выбрасывать до конца полета.
Продукты для больных диабетом.
Молочное питание для грудничков.
Люльку-переноску, коляску или другие устройства для малыша возрастом до 2 лет. Их параметры должны соответствовать правилам компании. Все принадлежности необходимо поместить на полке над сиденьем или под местом впереди сидящего пассажира.
Медицинские аппараты и оборудование.
Упакованные в целлофан и запечатанные сверху живые цветы.
Плащ, пальто, дубленку, куртку, пуховик.
Нательное белье в саквояже.

За два часа до вылета необходимо предоставить тяжелые вещи в комнату для взвешивания. По правилам «Нордавиа» придется докупить багаж и отправить его в грузовое отделение. Помимо этого, пассажир обязан смотреть за своей ручной кладью, чтобы та не создавала проблем другим путешественникам.

Для безмятежного полета и отдыха мы рекомендуем вам серьезно отнестись к выбору дорожной сумки. Для этого можно обратиться в интернет-магазины. В каталоге Piquadro представлены модели итальянского производства, сделанные из мягкой телячьей кожи с необходимыми отделениями, карманами и защитными механизмами. Чемоданы, выполненные из поликарбоната, очень легкие для путешествия. Также они снабжены полиуретановыми колесами со стальными подшипниками, что гарантирует долгую эксплуатацию. Помимо этого, вы не будете волноваться по поводу безопасности ваших вещей, ведь вся коллекция оснащена кодовыми замками, защелками и молниями.

Новые правила, установленные в текущем году

Вдобавок к имеющейся ручной клади авиакомпания разрешает взять с собой «второй» чемодан весом до пяти килограмм. Не все перевозчики предоставляют такую услугу. Туда вы можете положить дополнительные предметы, такие как:

влажные салфетки;
косметику;
недолговечные и портящиеся вещества;
книжку на бумажном носителе или в электронном виде;
наличные деньги, пластиковые карты, документы.

Чтобы избежать неприятной ситуации, не пытайтесь пронести:

наркотики;
радиоактивные, токсические и ядовитые вещества;
огнестрельное и травматическое оружие;
газы в сжиженном состоянии;
штопор;
неупакованные аккумуляторы;
вязальный крючок или спицы;
ножницы;
нефиксированные складные ножи.

Вы в данном случае рискуете не только безопасностью экипажа и людей, находящихся на борту, но и своей репутацией. Будьте честны с сотрудниками аэропорта, тогда ваша фамилия никогда не попадет в «черный список».

Порядок бесплатного перемещения багажа и ручной клади от «Авиа Норд» в разных тарифах

В грузовое отделение разрешено без дополнительного взноса денежных средств поместить груз с разными размерами, если вы приобрели авиабилет:

«Лайт». К сожалению, в тарифном плане данной категории билета не предусмотрен провоз предметов в багажном отсеке. Но вы можете купить место рядом с собой, чтобы разместить там дорожный аксессуар массой до 10 килограмм.
«Базовый». Человек имеет право занять два места, если вес чемодана будет не более 23 кг.
«Стандарт». Схема аналогична предыдущему тарифу, кладь должна быть в единственном варианте.
«Морской» (USC). Новое предложение от авиакомпании, предусматривающее два бесплатных места, где масса сумок не более 46 кг.

Кроме этого, для вип-клиентов, у которых оформлена соответствующая карта, выделено бесплатное пространство под крылом самолета. Стоит заметить, что для двухлетнего ребенка не предусмотрено отделение, на него выделяется площадь для клади.

Таблица, показывающая сколько кг можно провозить в багаже по различным тарифам

Система авиатарифов	Регистрируемый груз
«Базовый»	2 места до 23 кг.
«Стандартный»	1 – до 23 килограмм.
«Лайт»	–

Ручной аксессуар на разных маршрутах

Устанавливаются различные программы для транзита личной сумки. По правилам организации «Нордавиа» габариты ручной клади в самолете тарифа «Лайт» должны соответствовать размерам 40 на 30 на 20 сантиметров и весить до 5 кг.

Если был приобретен билет «Стандарт», то также можно взять рюкзак массой до пяти килограмм, но параметры будут другими: 55х40х20 см. Для «Базового» тарифа вес груза увеличивается до 10 кг.

Наглядное пособие

Мы предоставляем таблицу, чтобы вы могли лучше сориентироваться в программах:

Система авиатарифов	Ручная кладь: место и величина
«Основной» (базовый)	1 – 10 кг, 55 на 40 на 20 см.
«Стандартный»	1– до 5 кг, 55х40х20 см.
«Легкий»	1 – 5 кг, 40 на 30 на 20 см.

Стоимость провоза багажа в авиакомпании «Нордавиа»

Прежде чем вы отправитесь в полет, вы должны обязательно взвесить ваши предметы дома. Если окажется перевес, сообщите об этом сотрудникам учреждения. Аэропорт согласится принять тяжелый груз при наличии у него необходимых загрузочных люков, багажного отсека и смотровой площадки при вылете, в трансферной зоне и в пункте назначения.

Во время резервирования билета при помощи официального сайта компании или через центр обработки звонков вы дополнительно внесете сумму при рейсах внутри страны за каждое добавочное место 2500 рублей или 40 евро за перелет за границу.

Преобладание веса свыше 23 кг, и до 32 кг, также обойдется в такую же сумму. Если масса достигает 50 кг, то цена возрастает до 5 тысяч рублей и, соответственно, до 80 евро.

Стоимость доплаты за багаж «Эконом-класса» в компании «Нордавиа» такая же, как мы указали выше. Стоит отметить, что если вы приобретали билеты по другим каналам, то цена увеличится в пределах 200-500 рублей и 5-10 Euro.

К тяжелому грузу относятся музыкальные инструменты и спортивный инвентарь, не попадающие под шкалу бесплатной перевозки по весу и параметрам, птицы и домашние животные.

Как перевозятся предметы «особой» категории

В правилах четко расписано, какие вещи подходят под это название.

Детская и инвалидная коляска

Нескладное транспортное средство для передвижения лиц с ограниченной возможностью или с размерами, не соответствующими нормативам, сдают бесплатно в грузовой отсек. Для этого необходимо отсоединить сухозаряженный или литиевый аккумулятор, изолировать место присоединения. Во избежание непредвиденной аварии электрической установки (короткое замыкание) батарейки необходимо упаковать в целлофановый сверток, промаркировать и прикрепить к самому креслу.

Коляска для детей также загружается в багажное отделение и выдается вместе с основными вещами в пункте прибытия. Если на ней заблаговременно был поставлен специальный код DAA, ребенка можно посадить в нее возле трапа воздушного судна и довезти самостоятельно до самого аэропорта.;

Условия для перевоза оружия

Предметы особого вида для охоты, спорта или военного назначения и боевые механизмы разрешено провозить только, если на них есть специальные разрешительные бумаги. Они должны быть оформлены соответствующим образом, а принадлежности тщательно запакованы.

Гражданин РФ вправе провести:

Не больше пяти единиц изделия на человека.
Патроны – 5 килограмм. Исключаются из списка разрешенных вещей разрывные и зажигательные боевые припасы.
Люди, которые по долгу службы ( секьюрити, фельдъегери и военнослужащие) не передают свое оружие в чужие руки, перевозят его на борту.

Что необходимо сделать для перевоза жидкостей, гелей и аэрозолей

В салон самолета можно пронести предметы, обладающие текучестью при условии перелива их во флакончики по 100 мл.

В частично заполненных контейнерах есть возможность провезти:

лекарство;
диетическое питание;
детская молочная смесь, в том числе и грудное молоко, сцеженное в бутылочку.

Слабоалкогольные напитки (ликер, вино, аперитив) с содержанием спирта не более 24% перевозятся как багаж в заводской таре. Водка, виски, коньяк, джинн в бутылках, предназначенных для розничных продаж, разрешено поместить в отсек объемом 5 литров на одного человека. Запрещен к провозу чистый спирт.

Как перевезти животных

Если вы не смогли пристроить вашего питомца в гостиницу или друзьям, предупредите о своем намерении лететь вместе с ним администрацию авиакомпании. Так как на любой рейс существует лимит мест на транспортировку.

Животное разрешено перевозить в специальных контейнерах с отверстиями для поступления воздуха и дном с абсорбирующим веществом. Клетка должна быть оснащена двумя ручками и дверцей с замком. На собаку обязательно одевают намордник и поводок со шлейкой. Вес питомца не должен превышать восьми килограмм. Крупные породы транспортируются в грузовом отделении.

Из сопроводительных документов необходимо иметь:

ветеринарный паспорт со сделанными прививками;
удостоверение, выдаваемое непосредственно в гаване после проведения процедуры осмотра.

Портативные электронные устройства (ПЭУ)

К ним относятся сигареты, трубки, блоки питания, испарители, батареи на литии. Их необходимо класть в ручную кладь. При этом предметы должны находиться либо в заводской изолированной упаковке или в специальном чехле.

Хрупкие вещи

Если вы хотите положить в багаж телевизор, ноутбук, фарфор, хрусталь, керамику, согласуйте свое намерение с администрацией, так как авиакомпания снимает с себя всю ответственность за сохранность изделий такого типа.

Малогабаритный транспорт

Приборы для личного передвижения, такие как: гироскутер, сигвей, моноколесо, электросамокат, ховерборд, действующие на литиевых аккумуляторах, брать с собой или перевозить в отсеке запрещено.Такие аппараты, где невозможно снять батареи, необходимо оформить как «опасный» груз и транспортировать фрахтовым способом. Сменные источники питания можно поместить в ручной аксессуар при условии, что их мощность входит в рамки 160 ватт/ч.

Групповой багаж: оплата в «Нордавиа»

Если целая семья, группа друзей или совместные путешественники желают объединить свой груз в единый комплект, компания дает возможность такой транспортировки. Только одно бесплатное место предоставляется для сумки весом не более 30 килограмм, в противном случае придется доплатить за перевес.

Сверхнорматив

Пассажир обязан уведомить о лишних килограммах чемодана при покупке билета. Оплата производится в соответствии с тарифным планом.

Если в трансферном пункте произошло увеличение массы груза, то транзитный аэропорт взимает дополнительную сумму. При уменьшении веса пересчет денежных средств не производится. При отказе пассажира от оплаты за сверх габариты, авиакомпания имеет право отказать в услуге.

Жидкости в багажном отделе

Разрешен провоз следующих жидких веществ:

Алкогольной продукции. Про допустимое количество и объем тары мы писали выше.
Бытовых и спортивных аэрозолей с защитными колпачками от самопроизвольного впрыска. Флакон должен обладать вместительностью не более 0,5 кг или 500 мл. Один человек имеет право на перевозку парфюмерии в объеме двух литров.

Негабаритные вещи

Дополнительные предметы, не запрещенные к перевозке на борту лайнера:

Лед – 2 кг на человека.
Медицинский термометр в чехле.
Аппарат для измерения давления.
Одноразовая зажигалка.
Ртутный барометр и манометр, опломбированный по всем требованиям.

Что разрешено провозить

Предметы, относящиеся к категории «опасный груз», можно поместить в багажное отделение при условии согласования с администрацией авиакомпании. К ним относятся:

Воздушные и кислородные газовые баллоны для медицинских целей.
Фонарь для ныряния.
Паяльник.
Спасательный жилет со встроенным портативным баллоном с газом.
Небольшой генератор кислорода.
Патроны для спортивного оружия (категории 1,45).

Что нельзя транспортировать

На борт самолета категорически запрещено проносить:

Легковоспламеняющиеся предметы.
Радиоактивные, токсические и инфекционные материалы.
Агрессивные химические и горючие вещества.
Оружие (без специального разрешения) и боеприпасы.
Игрушки, имитирующие автомат и пистолет.
Колющие и режущие изделия (спицы, иголки, ножи и ножницы, штопор).
Магнитные установки.

Что предпринять при повреждении багажа

Если выявились недостатки во время получения груза, то об этом необходимо уведомить авиалинию, сотрудники составят акт с тремя подписями: ответственного смены, самого пассажира и представителя компании. Потерпевший имеет право на выплату неустойки. Для этого надо написать заявление с претензиями, срок подачи которого составляет полгода для внутренних и неделя для международных перелетов.

Утрата вещей

При потере багажа путешественник пишет на имя компании документ о недостаче сумки. Срок розыска составляет 21 день. По истечении этого времени ненайденный груз станут считать официально потерянным. Тогда человек имеет право на получение материальной компенсации.

Мы подробно рассказали про правила и требования авиакомпании «Нордавиа» к ручной клади, нормы и условия провоза багажа (сколько кг можно транспортировать и как стоит оплатить сверхнорматив в разных тарифах). Воспользуйтесь нашей информацией и рекомендациями, тогда ваш полет будет безмятежным и приятным!

Нордстар

На рейсах авиакомпании Нордстар провоз багажа — 23 кг в эконом-классе (кроме тарифа «Выгодно») и 30 кг в бизнес-классе. Провоз ручной клади — 10 кг в эконом-классе и 15 кг в бизнес-классе.

1. Ручная кладь на рейсах Нордстар

Норма бесплатного провоза ручной клади на рейсах авиакомпании Нордстар составляет 1 место весом не более 10 кг для тарифов экономического класса и 1 место не более 15 кг для тарифов бизнес класса. Норма бесплатного провоза ручной клади для детей до 2-х лет, следующих с пассажиром без предоставления им отдельного места в салоне воздушного судна, составляет 1 место весом не более 10 кг.

В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов, вес и габариты которых установлены Перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна (на багажной полке или под креслом). Допускается взять на борт ВС одно место ручной клади, габариты которого не должны превышать 55×40×23 см (включая содержимое ручной клади, колеса, ручки, карманы и т.д.).

Для определения габаритов ручной клади Авиакомпания использует калибраторы, установленные в каждом аэропорту оперирования Авиакомпании.

Габариты калибратора соответствуют установленным Авиакомпанией габаритам ручной клади. Указанные габариты формируются исходя из типа воздушного судна и требований безопасной эксплуатации воздушных судов. При использовании калибратора в процессе проверки соответствия габаритов ручной клади недопустимы его повреждения. Ручная кладь должна помещаться в калибратор без применения дополнительных усилий как к ручной клади, так и к калибратору.

В случае отсутствия возможности использования калибратора измерения производятся иными способами с помощью иных измерительных приборов/инструментов.

2. Вещи в ручной клади сверх установленной нормы

Общая масса вещей, допустимых к перевозке в ручной клади сверх установленной нормы, не должна превышать 5 кг, за исключением кресла-коляски.

Сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади и без взимания платы согласно п. 135 ФАП 82 Вы можете взять в самолет следующие предметы:

Рюкзак или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами — не более 5 кг (количеством мест не более одного). Габариты не должны превышать 36×30×23 см и позволяют безопасно разместить рюкзак в салоне ВС на полке над пассажирским сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского кресла;
Лекарственные препараты, специальные диетические продукты в количестве, необходимом на время полета;
Букет цветов;
Верхняя одежда;
Детское питание для ребенка во время полета;
Костюм в портпледе;
Устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детская коляска и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых
Соответствуют нормам провоза ручной клади, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
Костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впередистоящего пассажирского сидения;

3. Провоз багажа на рейсах Нордстар

Норма провоза багажа на рейсах авиакомпании Нордстар зависит от тарифа:

Эконом Выгодно — безбагажный

Эконом Легко — 1 место багажа до 23 кг

Эконом Комфорт — 1 место багажа до 23 кг

Бизнес Выгодно — 1 багажа место до 30 кг

Бизнес Легко — 2 места багажа до 30 кг

Размеры одного места багажа не должны превышать 203 см в сумме трех измерений.

4. Провоз горнолыжного и хоккейного снаряжения

На всех рейсах авиакомпании Нордстар на одного пассажира разрешается бесплатная перевозка одного комплекта горнолыжного/сноубордического снаряжения в одном общем чехле, в который можно упаковать одну пару горных лыж с лыжными палками или один сноуборд вместе с дополнительным снаряжением (ботинки, шлем, очки). Общая масса чехла не должна превышать 23 кг для тарифов экономического класса обслуживания и не более 30 кг для тарифов бизнес-класса обслуживания (ограничения по размеру, установленные для регистрируемого багажа, не применяются).

Перевозка хоккейного снаряжения входит в норму бесплатного провоза багажа. Комплект хоккейного снаряжения должен быть в специальных чехлах в количестве не более 2-х штук (чехол с экипировкой, чехол с 2-мя клюшками). Хоккейное снаряжение должно соответствовать требованиям перевозчика к весу и габаритам (вес не более 23 кг, сумма трех измерений не более 203см).

Хоккейное снаряжение должно соответствовать требованиям перевозчика к весу и габаритам (вес не более 23 кг, сумма трех измерений не более 203 см).

5. Сверхнормативный багаж на рейсах Нордстар

Превышение нормы бесплатного провоза багажа оплачивается по тарифам сверхнормативного багажа. Рассчитать стоимости сверхнормативного багажа можно самостоятельно с помощью онлайн-калькулятора багажа.

В случае если одно место багажа превышает 30 кг или 203 см в сумме трех измерений данный багаж оплачивается по тарифам негабаритного багажа исходя из общего веса места багажа.

За провоз багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, иного багажа, подлежащего оплате, взимается плата по тарифу, установленному перевозчиком. Оплата перевозки такого багажа оформляется квитанцией электронного многоцелевого документа (EMD).

Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна. Данный багаж должен иметь приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна.

Перевозчик вправе не принимать к перевозке пассажира в случае отказа оплатить соответствующие тарифы и сборы за сверхнормативный багаж.

Перевозчик имеет право проверить количество и вес багажа, перевозимого пассажиром в аэропорту трансфера и (или) в аэропорту назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы, указанной в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки, Перевозчик может потребовать оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

6. Требования к содержимому багажа на рейсах Нордстар

Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу, находящимся на борту воздушного судна, животные и птицы (за исключением комнатных животных (птиц) и служебных собак), насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные, а также предметы и вещества, воздушная перевозка которых в качестве багажа запрещена законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

Ионно-литиевые батареи, удельная мощность которых в ватт-часах составляет 100 Втч, но не превышает 160 Втч, могут перевозиться в качестве запасных батарей в ручной клади, с учетом ограничений и требований, предусмотренных в Приложении 5 к настоящим Правилам или в оборудовании, находящемся либо в зарегистрированном багаже, либо в ручной клади. К перевозке допускаются не более двух индивидуально защищенных запасных батарей на пассажира (Приложение 5).

Запрещается перевозить на борту в качестве багажа воздушного судна взрывчатые, отравляющие, сжатые и сжиженные газы, легковоспламеняющиеся, радиоактивные едкие и коррозирующие вещества, токсичные вещества и другие опасные вещества и предметы.

Согласно установленного порядка в салоне ВС в вещах, находящихся при пассажирах, разрешено провозить:

Жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, если они в емкостях не более 100 мл и упакованы в прозрачный пластиковый пакет. Общий объем жидкостей, аэрозолей и гелей на одного пассажира, пропускаемый в салон самолета, не должен превышать одного литра;
Жидкости емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично;
Жидкости, аэрозоли и гели в емкостях, превышающих 100 мл или если их суммарный объем превышает один литр, следует помещать в багаж для перевозки в грузовом (багажном) отсеке ВС;
Исключения из установленных правил по перевозке жидкостей имеют лекарства, детское питание и специальные диетические потребности, необходимые на период полета;
Жидкости, аэрозоли и гели (алкогольные и безалкогольные напитки, парфюмерия и т.п.), приобретенные в магазинах беспошлинной торговли, пропускаются в салон самолета только в специальном опломбированном пакете с подтверждением того, что покупка произведена в аэропортовом магазине беспошлинной торговли в день полета (товарный чек);
Неупакованные жидкости или жидкости, упакованные в пакет, который имеет следы вскрытия, а также при отсутствии на них товарного чека, на борт самолета не допускаются;
Жидкости, включая прохладительные напитки, приобретенные в торговых точках и местах общественного питания и не упакованные в специальные пакеты, рекомендуется использовать до начала посадки на рейс.

Пассажиру, следующему в аэропорт промежуточной посадки, не рекомендуется вскрывать специальный упаковочный пакет и находясь на борту ВС. В противном случае приобретенные пассажиром жидкости могут быть не пропущены далее по маршруту следования.

Обнаруженные у пассажира в ручной клади (багаже) при досмотре опасные вещества и предметы, запрещенные к перевозке воздушным транспортом, изымаются. Изъятие оформляется актом, который регистрируется в специальном журнале.

Изъятые у пассажиров опасные вещества и предметы, которые находятся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на гражданских ВС (баллоны с газом, газовые баллончики, огнеопасные лакокрасочные изделия, вещества и предметы бытового назначения, не имеющие стандартной заводской упаковки, и т.п.), выдаются провожающим или хранятся в аэропорту в специальных помещениях. Обнаруженные в ходе досмотра газовое оружие и газовые патроны, на которые у пассажиров отсутствуют соответствующие документы, передаются в органы внутренних дел в соответствии с законодательством, регламентирующим оборот оружия на территории РФ.

Пассажир, у которого при досмотре обнаружены опасные вещества и предметы, за изготовление, ношение и хранение которых предусмотрена уголовная ответственность (оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, средства взрывания, взрывные устройства, наркотические, ядовитые, отравляющие, радиоактивные вещества и т.п.), снимается с рейса и вместе с материалами (актом и изъятыми веществами и предметами) передается в органы внутренних дел для решения вопроса о привлечении его к уголовной ответственности.

Обнаруженные при досмотре пассажиров международных рейсов опасные вещества и предметы, которые могут быть использованы в качестве орудий нападения на экипаж и пассажиров, но разрешенные к перевозке Правилами международных воздушных сообщений и таможенными органами, изымаются на период полета и передаются командиру экипажа для вручения их владельцам по прибытии в аэропорт назначения.

Оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества и другие опасные вещества и предметы, запрещенные к перемещению через таможенную границу РФ, обнаруженные у пассажиров международных рейсов, а также лица, пытавшиеся осуществить перемещение указанных предметов, передаются таможенным органам.

Провоз багажа и ручной клади Нордавиа 2022

Авиакомпания Nordavia — ведущий российский воздушный перевозчик. Она выполняет десятки рейсов на Северо-Западе РФ, как внутри страны, так и в зарубежные аэропорты. Компания известна своей надежностью, подтвержденной многочисленными сертификатами безопасности, гибкими тарифами и тщательно разработанными нормами провоза багажа. Далее выясним, сколько багажа разрешено провезти в самолете, а также размеры и вес ручной клади.

Нормы бесплатного провоза багажа на отдельных тарифах

Для удобства пассажиров авиакомпания разделила тарифы по примерному количеству вещей. Получились три категории:

Тариф «Лайт», для которого предусмотрено только 10 кг ручной клади. Регистрируемый багаж отсутствует. В этом случае оформляется билет без багажа. Пользуется спросом у бизнесменов и госслужащих, путешествующих налегке.
Тариф групп «Базовый» и «Стандарт» разрешает провоз 10 кг ручной клади и 23 кг вещей, которые сдают в багажное отделение. Такие условия устраивают большинство пассажиров.
Тариф USC или «Морской» помимо стандартных 10 кг, которые пассажир берет с собой в салон, предусматривает 2 бесплатных места в багажном отделении, каждое не более 23 кг. Удобен для путешественников, берущих с собой много вещей.

Держателям VIP карт компания Нордавиа выделяет одно дополнительное бесплатное место багажа.

На детей в возрасте до двух лет отдельное место не предоставляется, но разрешено одно багажное место весом не более десяти килограммов, по сумме трех измерений не превышающее 1,15 м.

Ручная кладь, которую пассажир берет с собой в салон, ограничена в тех же размерах — 1,15м с максимальной длиной сторон 55х40х20 см. В багаж сдаются габаритные вещи, в сумме трех измерений не превышающие 2,03 м.

Планируя путешествие с авиакомпанией Нордавиа помните, что нормы провоза багажа строго не фиксируются и зависят от выбранного направления. Авиаперевозчик вправе изменять их в сторону уменьшения или увеличения. Поэтому при заказе билетов уточните информацию о том, сколько в Нордавиа стоит багаж для конкретного направления.

В проездном документе по новым правилам отсутствие или наличие одного багажного места обозначается как «багаж 0 км» или «багаж 1 км». В данном случае сокращение обозначает не количество километров, как можно подумать, а количество мест. Например, если в билете обозначено «багаж 0 км», пассажир имеет только ручную кладь.

Не облагается отдельной платой провоз лыжного или сноубордического инвентаря весом не более 23 кг, но велосипеды и другое спортивное снаряжение считаются вместе с весом всего багажа.

В салоне разрешается провозить небольшие клетки с домашними питомцами, если они весят не более восьми килограммов. Более крупных животных транспортируют в грузовом отсеке. Собак-поводырей, на которых имеются соответствующие документы, разрешено провозить в салоне авиалайнера.

Ручная кладь Нордавиа: размеры и вес 2022

Как уже было сказано, каждый пассажир имеет право взять в салон ручную кладь, имеющую максимальный вес 10 кг и габариты, в сумме не превышающие 1,15 м. Также с собой разрешена одна личная вещь из стандартного для всех авиакомпаний перечня: женская сумочка или мужской саквояж, зонт, трость, букетик цветов, верхняя одежда, ноутбук, мобильный телефон. Вещи из этого списка не требуют взвешивания и оформления, но авиаперевозчик не отвечает за их целостность в полете.

К провозу в ручной клади допускаются покупки из магазинов в отделах беспошлинной торговли в аэропорту отлета рейса. Их владелец до окончания перелета обязан сохранять упаковку и кассовый чек. Доплата за этот багаж отсутствует.

Чтобы не мешать другим пассажирам и не загромождать проходы, все вещи в салоне размещаются согласно правилам. Место ручной клади — на верхней полке, личные вещи ставят под впереди стоящее кресло.

Стоимость провоза багажа в Нордавиа

На багаж сверх установленной тарифом нормы оформляется дополнительное место. Пассажир платит за него 2 тысячи рублей, если вес вещей не превышает 32 кг. В случае если багаж тяжелее 32 кг, но не дотягивает до 50, стоимость его провоза составляет 4 тысячи. Такие же требования применяются к провозу крупных вещей, не умещающихся в стандартные габариты. Провоз очень объемных вещей придется согласовывать с авиаперевозчиком.

Перевозка колясок регламентирована компанией отдельно. Если пассажир имеет с собой инвалидное кресло, при превышении габаритов его сдают в багаж. Если же пассажир не в состоянии самостоятельно без него передвигаться, нужно заранее предупредить сотрудников компании.

Если инвалидное кресло снабжено источником автономного питания, перед сдачей в багаж его отсоединяют, упаковывают и укладывают отдельно, а токопроводящие клеммы изолируют.

Компактные детские коляски не относятся к платному багажу и транспортируются в багажном отделении. До трапа самолета ребенка довозят прямо в коляске, которую затем сдают обслуживающему персоналу.

Что запрещено провозить в самолете

Авиакомпания Нордавиа запрещает к провозу на борту авиалайнера опасные предметы из числа следующих:

огнестрельное или газовое оружие и боеприпасы для него;
холодное оружие любого вида;
малогабаритные средства индивидуального передвижения, работающие от литиевых аккумуляторов;
все колющие и режущие предметы.

Перевозить оружие разрешено только сотрудникам соответствующих служб при исполнении обязанностей.

Провоз багажа и ручной клади

Нормы провоза ручной клади и багажа на рейсах российских авиакомпаний. Сравнение условий, веса, размера, а также что можно взять в самолет сверх нормы. Нажмите на авиакомпанию, чтобы увидеть полные условия провоза багажа и ручной клади.

Авиакомпания	Багаж/ручная кладь
Аэрофлот	23 кг/10 кг
Аврора	23 кг/10 кг
Ай Флай	20 кг/5 кг
Алроса	23 кг/10 кг
Ангара	20 кг/5 кг (до 50х45х20 см)
Азур Эйр	20 кг/5 кг
Азимут	23 кг/10 кг
Вологодское Авиапредприятие	20 кг/5 кг (до 55х40х20 см)
Газпромавиа	20 кг/5 кг (до 45х35х15см)
S7 Airlines	23 кг/10 кг
Ижавиа	20 кг/5 кг (до 45х35х15 см)
Pegas Fly	15 кг/8 кг (до 55x40x20 см)
ИрАэро	20 кг/5 кг (до 55x40x20 см)
Комиавиатранс	20 кг/8 кг (до 35x22x25 см)
Костромское авиапредприятие	10 кг/5 кг
КрасАвиа	20 кг/5 кг
Смартавиа	23 кг/10 кг (до 40х30х20 см)
Нордстар	23 кг/10 кг
Победа	Платный/Не более 36x30x27 см
Полярные Авиалинии	20 кг/5 кг
Ред Вингс	23 кг/5 кг (до 40х30х20 см)
Россия	23 кг/5 кг (до 55х40х20 см)
Роял Флайт	20 кг/5 кг (до 55х40х20 см)
РусЛайн	20 кг/5 кг (до 55x40x20 см)
Северсталь	15 кг/5 кг (до 55х40х20 см)
Nordwind Airlines	15 кг/8 кг (до 55x40x20 см)
Уральские Авиалинии	23 кг/5 кг
Хабаровские Авиалинии	10 кг/5 кг
ЮВТ-Аэро	10 кг/5 кг
Utair	20 кг/5 кг (до 40×30×20 см)
Якутия	20 кг/10 кг
Ямал	20 кг/5 кг

Аэрофлот

Багаж: 23 кг (эконом-класс), 32 кг (бизнес-класс). Габариты не более 158 см по сумме 3-х измерений.

Ручная кладь: 10 кг (эконом, комфорт, премиум), 15 кг (бизнес-класс).

Аврора

Багаж: 23 кг (эконом-класс), 10 кг (рейсы по Приморскому Краю). В бизнес-классе пассажирам доступно 2 места по 32 кг.

Ручная кладь: 10 кг (эконом, комфорт, премиум), 15 кг (бизнес-класс).

Ай Флай (I Fly)

Багаж: 20 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 5 кг (эконом-класс), 10 кг (бизнес-класс)

Алроса

Багаж: 23 кг (эконом-класс) кроме безбагажных тарифов «Эконом Промо» и «эконом Лайт», 32 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 10 кг (эконом-класс), 15 кг (бизнес-класс)

Ангара

Багаж: 20 кг (кроме безбагажного тарифа «Базовый»)

Ручная кладь: 5 кг (размеры не более 50х45х20 см)

Azur Air

Багаж: 1 место весом до 20 кг, размерами до 203 см по сумме 3-х измерений

Ручная кладь: до 5 кг

Азимут

Багаж: 23 кг (кроме безбагажного тарифа «Легкий»)

Ручная кладь: 10 кг

Вологодское Авиапредприятие

Багаж: 20 кг (1 место не более 203 см)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более 55х40х20 см)

Газпромавиа

Багаж: 20 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более 45х35х15см)

S7 Airlines

Багаж: 23 кг (эконом-класс) кроме тарифа «Эконом Базовый» на котором провоз багажа платный, 32 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 10 кг (эконом-класс), 32 кг (бизнес-класс)

Ижавиа

Багаж: 20 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более 45х35х15 см)

Pegas Fly (Икар)

Багаж: 15 кг (эконом-класс), кроме безбагажного тарифа «Лайт», 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 1 место до 8 кг (эконом), 2 места по 8 кг (бизнес) габариты не более 55x40x20 см

ИрАэро

Багаж: 20 кг (кроме тарифов «Премиум» и «Бизнес» на которых бесплатный провоз багажа — 30 кг)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более 55x40x20). На тарифах «Премиум» и «Бизнес» бесплатный провоз ручной клади — до 10 кг.

КомиАвиаТранс

Багаж: 20 кг (на самолетах Embraer 145), 10 кг (на самолетах L-410)

Ручная кладь: 8 кг — габариты не должны превышать 35x22x25 см (размещение под креслом пассажира)

Костромское авиапредприятие

Багаж: 10 кг (1 место менее 203 см)

Ручная кладь: 5 кг

КрасАвиа

Багаж: 20 кг (1 место не более 203 см)

Ручная кладь: 5 кг

Smartavia

Багаж: 23 кг, кроме безбагажного тарифа «Smart Light»

Ручная кладь: 10 кг (габариты не более 40х30х20 см)

NordStar Airlines

Багаж: 23 кг (эконом-класс), кроме безбагажного тарифа «Эконом Выгодно», 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 10 (эконом-класс), 15 кг (бизнес-класс)

Победа

Багаж: Платный

Ручная кладь: любой вес, габариты не должны превышать 36 x 30 x 27 сантиметров. Ручная кладь проверяется по габаритам перед посадкой в самолет.

Кроме ручной клади, в салон самолета Победы можно взять с собой бесплатно: ноутбук или планшет без чехла ЛЮБОГО размера. Чехол от ноутбука или планшета должен свободно поместиться в калибратор — в противном случае его придется сдать в багаж. Также, Вы можете взять бесплатно с собой в самолет Победы вещи из перечня ФАП-82 пункт 135.

Полярные Авиалинии

Багаж: 20 кг (на самолетах Ан-24, Ан-26-100 и вертолетах Ми-8Т, Ми-8МТВ-1), 10 кг (на самолетах Л-410, Ан-2, Ан-3, РС-6)

Ручная кладь: 5 кг

Red Wings

Багаж: 23 кг, кроме безбагажного тарифа «Лайт» на котором провоз багажа до 10 кг

Ручная кладь: 5 кг габариты не более 40х30х20 см (тариф «Лайт»), 10 кг габариты не более 55×40×20 см (тариф «Стандарт»), 10 кг габариты не более 55×40×20 см (тариф «Базовый»)

Россия

Багаж: 23 кг (эконом-класс), 32 кг (бизнес-класс). Габариты не более 158 см по сумме 3-х измерений.

Ручная кладь: до 5 кг (эконом-класс), до 10 кг (бизнес-класс). Габариты не более 55х40х20 см

Royal Flight

Багаж: 20 кг (1 место менее 203 см)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более 55х40х20 см)

РусЛайн

Багаж: 20 кг (кроме тарифа «Лайт» на котором бесплатный провоз багажа не более 10 кг)

Ручная кладь: 5 кг (габариты не более не более 55x40x20 см)

Северсталь

Багаж: 15 кг (эконом-класс), 30 кг (эконом-класс)

Ручная кладь: 5 кг (размеры не более 55х40х20 см)

Nordwind Airlines

Багаж: 15 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 8 кг (эконом-класс), 2 места по 8 кг (бизнес-класс)

Уральские Авиалинии

Багаж: до 10 кг (тариф «Промо»), до 23 кг (тарифы «Эконом»), 2 места весом по 32 кг (тарифы «Комфорт» и «Бизнес»)

Ручная кладь: 5 кг (эконом-класс), 2 места весом до 15 кг (бизнес-класс)

Хабаровские Авиалинии

Багаж: 10 кг

Ручная кладь: 5 кг

ЮВТ Аэро

Багаж: 10 кг

Ручная кладь: 5 кг

ЮТэйр

Багаж: 20 кг, кроме безбагажного тарифа «Минимум»

Ручная кладь: 5 кг размером не более 40×30×20 см

Якутия

Багаж: 3 места с общим весом до 20 кг (эконом-класс) кроме тарифов «Промо» и «Бюджетный», 3 места с общим весом до 40 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 10 кг (эконом-класс), 15 кг (бизнес-класс)

Багаж: 20 кг (эконом-класс), 30 кг (бизнес-класс)

Ручная кладь: 5 кг (эконом-класс), 10 кг (бизнес-класс)

Что можно взять в салон самолета бесплатно

Кроме ручной клади есть вещи, которые пассажиры российских авиакомпаний имеют право брать на борт бесплатно. Список таких предметов приведен в правилах воздушных перевозок пассажиров и багажа ФАП-82 п.135. Авиакомпании не должны требовать деньги за перевозку из перечня данных вещей, но могут ограничивать их размер — это законно.

К вещам, которые можно провезти бесплатно, относятся:

Рюкзак, дамская сумка или портфель с вещами. Вес и габариты рюкзака устанавливает авиакомпания. Дамская сумка и портфель могут быть любого размера.
Букет цветов.
Верхняя одежда.
Детское питание для ребенка на время полета.
Костюм в портпледе.
Детская люлька, коляска, удерживающие системы для детей до двух лет, другие устройства, которые поместятся на багажной полке или под сиденьем.
Лекарства и диетическое питание на время полета. Например, молоко и молочные продукты, еда, приготовленная на пару без добавления соли и специй, безглютеновые продукты.
Складное кресло-коляска, костыли, трости, ходунки, роллаторы, которые использует пассажир. Они должны помещаться на багажной полке или под сиденьем. Если они не подойдут по габаритам, сотрудники аэропорта должны забрать такие предметы у трапа и бесплатно разместить в багажном отделении. После прилета пассажир сможет получить их обратно — тоже возле трапа.
Товары из магазинов дьюти-фри. Их нужно упаковать и запечатать в пластиковый пакет. Вес и габариты должны соответствовать требованиям перевозчика. Например, у «Аэрофлота» это один пакет по сумме трех измерений не более 115 см.

Таким образом, вы можете взять на борт сумку и вдобавок к ней, например, костюм в портпледе, букет цветов и пакет с покупками из дьюти-фри или детскую коляску, пальто и сумку с детским питанием.

Обратите внимание: по закону ноутбуки, фотоаппараты, телефоны, планшеты и любая другая техника не входят в список вещей, которые авиакомпания должна провозить бесплатно. Они считаются частью ручной клади, то есть их габариты должны соответствовать нормам, которые установил перевозчик.

Например, у авиакомпании Победа, на этот счет, есть строго регламентированное правило: вы можете взять с собой в самолет ноутбук или планшет без чехла ЛЮБОГО размера. Однако, чехол от ноутбука или планшета должен свободно поместиться в калибратор — в противном случае его придется сдать в багаж.

Обязательно проверяйте перед полетом сколько багажа и ручной клади включено в выбранный вами тариф. Как правило, в самые дешевые авиабилеты включен безбагажный тариф и жесткие ограничения по габаритам и весу провозимой в салоне ручной клади. Это делается для того, чтобы вы по необходимости докупили ту опцию, которая вам необходима (например: провоз ручной клади с увеличенными габаритами). Сравнить билеты на самолет по всем авиакомпаниям и найти подходящие поможет форма поиска расположенная ниже.

Smartavia

На рейсах Смартавиа провоз багажа — 23 кг (кроме безбагажного тарифа «Smart Light»). Провоз ручной клади: 10 кг, размеры не более 40х30х20 см на всех тарифах. Перед покупкой авиабилетов обязательно проверьте какое количество багажа и ручной клади включено в выбранный вами тариф.

1. Провоз багажа

На рейсах авиакомпании Смартавиа установлены следующие нормы бесплатного провоза багажа:

Тариф «Smart Light» — безбагажный
Тариф «Smart» — 1 место до 23 кг
Тариф «Smart Pro» — 1 место до 23 кг

Габариты 1 места регистрируемого багажа до 203 см в сумме трех измерений.

Данные стандартные нормы бесплатного провоза багажа распространяются на взрослых пассажиров, детей от 2 до 12 лет и детей до 2 лет с предоставлением места.

Для детей в возрасте до 2 лет без предоставления отдельного места бесплатная норма провоза регистрируемого багажа составляет 1 место весом не более 10 кг и габаритами 55х40х20 см.

Для владельцев VIP карт Программы премирования Нордавиа предусмотрено одно дополнительное место бесплатного провоза багажа до 23 кг/158 см.

Для моряков по авиабилетам, оформленным по тарифу USC предусмотрена норма бесплатного провоза багажа — 2 места, максимальный вес — 23 кг каждое, габариты каждого места – 158 см в сумме трех измерений.

При регистрации и/или оформлении багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки в качестве зарегистрированного багажа.

При регистрации и/или выходе на посадку пассажир по требованию перевозчика обязан предъявить для взвешивания ручную кладь, а также рюкзак, детскую люльку, детскую коляску при перевозке ребенка.

2. Провоз ручной клади

Тарифы группы «Smart Light» — 1 место до 10 кг. Габариты — 40х30х20 см

Тарифы группы «Smart» — 1 место до 10 кг. Габариты — 40х30х20 см

Тарифы группы «Smart Pro» — 1 место до 10 кг. Габариты — 40х30х20 см

Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам нормы, установленные выше, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира.

Пассажир обязан заботиться о сохранности ручной клади и вещей, указанных в пункте 135 ФАП, перевозимых в салоне воздушного судна.

На всех рейсах Авиакомпании на этапе посадки на борт воздушного судна ведётся дополнительный Контроль соблюдения норм провоза ручной клади.

Оплату за нарушение нормы провоза ручной клади можно произвести на ближайшей кассовой стойке, позволяющей такую оплату. В Аэропорту Пулково произвести оплату за нарушение норм провоза ручной клади возможно у выхода на посадку, оплата принимается как наличными, так и платежной картой.

Дополнительная ручная кладь

Если ваша ручная кладь превышает норму бесплатного провоза по весу/габаритам/количеству мест, но вы не хотите сдавать вещи в багаж, мы предлагаем возможность взять на борт дополнительное место ручной клади.

На сайте или через колл-центр Smartavia

Описание	ВВЛ Внутренние линии, руб.	МВЛ Международные линии, евро
Дополнительное место ручной клади сверх нормы до 10 кг (не более 55х40х20 см) Оформление возможно более чем за 24 часа до вылета рейса	2000 руб.	26 евро

Телефон колл-центра: +7 800 200 00 55

В офисах продаж

Описание	ВВЛ Внутренние линии, руб.	МВЛ Международные линии, евро
Дополнительное место ручной клади сверх нормы до 10 кг (не более 55х40х20 см) Оформление возможно более чем за 24 часа до вылета рейса	2500 руб.	33 евро

При регистрации на рейс в аэропорту или при выходе на посадку

Описание	ВВЛ Внутренние линии, руб.	МВЛ Международные линии, евро
Дополнительное место ручной клади сверх нормы до 10 кг (не более 55х40х20 см)	3500 руб.	40 евро

1 Количество дополнительных мест ручной клади для продажи определяется представителем авиакомпании на регистрации в зависимости от коммерческой загрузки рейса.

В случае если оплата не будет произведена, авиакомпания вправе отказать пассажиру в перевозке его вещей сверх нормы.

3. Что можно взять в самолет бесплатно

Рюкзак, габариты которого 30х25х7 см и весом до 3 кг, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
Товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, габариты которых 40х30х20 см и весом до 2 кг.
Лекарственные препараты, специальные диетические продукты в количестве, необходимом на время полета;
Букет цветов;
Верхняя одежда;
Детское питание для ребенка во время полета;
Костюм в портпледе;
Устройство для переноса ребенка (детская люлька, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детская коляска и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых
Соответствуют нормам провоза ручной клади, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
Костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впередистоящего пассажирского сидения;

4.Групповой багаж

По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же пункт назначения или пункт остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, багаж может быть объединен с учетом суммы норм бесплатного провоза багажа по весу каждого из пассажиров.

Вес одного места объединенного багажа не должен превышать тридцати килограммов и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы.

В случае, если вес одного места объединенного багажа превышает тридцать килограммов, оплата такого багажа осуществляется в соответствии с правилами перевозки сверхнормативного багажа. Багаж подлежит оформлению на каждого пассажира индивидуально

5. Перевозка багажа в салоне ВС

Багаж в салоне — багаж, перевозка которого требует особых мер предосторожности (например: ценные, хрупкие, бьющиеся предметы), может быть перевезён в салоне ВС. Перевозка багажа в салоне ВС оформляется по предварительному согласованию c АО «Нордавиа — РА».

Багаж должен быть досмотрен службами авиационной безопасности.

Доставка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, к борту ВС, его подъем, размещение в салоне, снятие с борта и доставка от воздушного судна производится пассажиром.

Если такой багаж имеет большие габариты, пассажир должен забронировать и оплатить отдельное место для багажа, перевозимого в салоне ВС, по пассажирскому тарифу. Вес багажа, перевозимого в салоне ВС, не может превышать 80 кг, а его габариты не должны превышать размеры пассажирского кресла. Багаж размещается в кресле у иллюминатора и фиксируется ремнём безопасности. Такой багаж оформляется как незарегистрированный, при этом ответственность за сохранность багажа несёт пассажир.

Взимание с пассажира соответствующих тарифов и сборов за провоз багажа в салоне ВС осуществляется до начала перевозки при покупке билета, либо при оформлении багажа в аэропорту отправления.

Тариф за провоз багажа в пассажирском кресле соответствует тарифу перевозки взрослого пассажира, действующему на момент оформления перевозки. Скидки не применяются к тарифу за дополнительное место, групповые тарифы при оформлении такой перевозки не используются.

На дополнительный билет для перевозки багажа в салоне ВС не распространяется норма бесплатного провоза багажа.

6. Перевозка особых категорий багажа

Категория багажа	Условия перевозки
Один комплект лыжного снаряжения в чехле весом не более 23 кг (одно место). В состав комплекта лыжного снаряжения входят: лыжи, сноуборды, палки, ботинки, шлемы, очки, специальная одежда. При возникновении сомнений относительно содержания комплекта лыжного снаряжения, либо входящих в него вещей, авиакомпания или уполномоченные лица, осуществляют проверку багажа. В случае обнаружения вещей, не относящихся к лыжному снаряжению, пассажир обязан оплатить их перевозку на условиях, предусмотренных договором воздушной перевозки. При возникновении сомнений относительно содержания комплекта лыжного снаряжения, либо входящих в него вещей, авиакомпания или уполномоченные лица, осуществляют проверку багажа. В случае обнаружения вещей, не относящихся к лыжному снаряжению, пассажир обязан оплатить их перевозку на условиях, предусмотренных договором воздушной перевозки.	Перевозятся без взимания дополнительной платы сверх нормы бесплатного провоза багажа.
Другое спортивное оборудование (к примеру, велосипед, оборудование для гольфа, хоккея и т.п.)	Расценивается как одно место и входит в норму бесплатного провоза багажа.
Животное в салон ВС (за исключением собак-проводников, сопровождающих слепых/глухих пассажиров) смотрите подробно.	Не входит в норму бесплатного провоза багажа. Оплачивается по ставке дополнительного места багажа.
Животное в багаж.	Не входит в норму бесплатного провоза багажа. Оплачивается по ставке дополнительного места багажа. В случае превышения установленных норм одного места багажа по размеру или весу животного с клеткой требуется дополнительная оплата.

В отдельных случаях, в виде исключения, с предварительного согласия АО «Нордавиа — РА» к перевозке в качестве багажа могут быть приняты вещи большей массы и габаритов. При этом учитываются основные характеристики воздушного судна: тип, коммерческая загрузка, объём грузовых отсеков, размеры загрузочных люков, дверей.

Пассажиру не рекомендуется вкладывать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы.

Авиакомпания вправе устанавливать по отдельным направлениям /рейсам/тарифным группам/категориям пассажиров исключения из нормы бесплатного провоза/габаритов багажа/ручной клади

Сверхнормативный багаж

Сверхнормативный багаж — это часть багажа, превышающая норму бесплатного провоза багажа и подлежащая оплате.

Если количество мест, габариты или вес Вашего багажа превышает установленную норму бесплатного провоза багажа, то он может быть перевезён за дополнительную плату по установленным багажным тарифам. В случае превышения нормы бесплатного провоза багажа по нескольким категориям, общим багажным тарифом будет являться сумма соответствующих тарифов за сверхнормативный багаж.

Сверхнормативный багаж принимается к перевозке по предварительному согласованию с Авиакомпанией.

Пассажиру, который желает перевезти сверхнормативный багаж, следует заранее (при бронировании места или в момент приобретения билета) поставить Авиакомпанию в известность о весе и количестве мест сверхнормативного багажа. Несоблюдение данного правила даёт Авиакомпании право на отказ в принятии к перевозке такого багажа. Для уточнения тарифов и порядка оплаты сверхнормативного багажа пожалуйста свяжитесь с авиакомпанией по телефону 8 (800) 200-00-55.

Что запрещено провозить в самолете

Запрещено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:

Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные:
- порох в любой упаковке и в любом количестве;
- патроны боевые (в том числе малокалиберные);
- патроны к газовому оружию;
- капсюли (пистоны) охотничьи;
- пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты, патроны
- сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны (шашки), спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные;
- тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества;
- капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электро-воспламенители, детонирующий и огнепроводный шнур и т.д.;
Сжатые и сжиженные газы:
- газы для бытового пользования (бутан-пропан) и другие газы;
- газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия и т.д.
Легковоспламеняющиеся жидкости:
- ацетон, бензин, пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов, метанол, метилацетат (метиловый эфир), сероуглерод, эфиры этилцеллозола;
Воспламеняющиеся твердые вещества:
- вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию;
- вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой: калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и т.д.;
- фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ;
Окисляющие вещества и органические перекиси:
- нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя;
- нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25% спирта;
- итроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды и т.д.
Токсичные вещества;
Радиоактивные материалы;
Едкие и коррозирующие вещества:
- сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и другие;
- фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные кислоты и коррозирующие вещества;
Ядовитые и отравляющие вещества:
- любые ядовитые сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару;
- Бруцин, никотин, стрихнин, тетрагидрофурфуриловый спирт, антифриз, тормозная жидкость, этиленгликоль, ртуть, за исключением ртути, содержащейся в термометре медицинском, тонометре ртутном в стандартном футляре, барометре ртутном или манометре ртутном, упакованных в герметичный контейнер и опечатанных пломбой отправителя; все соли синильной кислоты и цианистые препараты циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и т.д.;
- другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полёта воздушного судна;
Оружие:
- пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык — ножи, за исключением случаев и в порядке установленном законодательством Российской Федерации.
- другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу безопасности полетов
Прочее:
- Перевозка урн с прахом в ручной клади или в зарегистрированном багаже не осуществляется, только грузовой отправкой

Актуальную информацию о норме провоза багажа и ручной клади вы можете получить перед бронированием авиабилетов.

Почему самолеты не летают на высоте больше 11 км

Почему же самолеты летают именно на высоте десяти-одиннадцати километров? Ответы кроются в особенностях такой интересной науки, как аэродинамика.

Скорость, спокойная погода и безопасность
Почему же тогда самолеты не летают еще выше

Скорость, спокойная погода и безопасность

Первая причина — скорость воздушного судна. Сила набегающего воздушного потока вызывает подъемную силу на крыле самолета. Чем она выше, тем большая подъемная сила оказывает влияние на крыло. Поэтому самолет может поднять в воздух больший вес.

Воздух у поверхности Земли имеет высокую плотность. По мере поднятия вверх она уменьшается. Визуально почувствовать подъемную силу можно, высунув руку из окна автомобиля, который движется со скоростью более шестидесяти километров в час.

Например, самолету может хватить скорости в двести километров в час, чтобы оторваться от земли. Но чем выше он будет подниматься, тем более разреженным будет воздух. Поэтому самолету нужно наращивать скорость, чтобы подняться выше.

Еще один довод в пользу полета на такой высоте — более спокойная погодная обстановка. В воздухе на высоте десять километров уже практически отсутствуют завихрения. А значит снижен риск попадания в зону турбулентности.

Безопасность полета также зависит от высоты. Чем она выше, тем дольше самолет сможет выполнять посадку при условии того, что все двигатели отказали.

Почему же тогда самолеты не летают еще выше

С увеличением высоты воздух становится все менее плотным. Но когда она становится более одиннадцати километров, скорость самолета становится практически такой же, как скорость звука. В таком случае появится сопротивление огромной силы, и самолет испытает на себе дополнительную нагрузку.

Говоря упрощенно, сила воздействия на самолет настолько огромна, что может привести к его разрушению. Поэтому полет на обычном воздушном судне на скорости, близкой к звуковой, опасен и невозможен.

По мере поднятия в воздух уменьшается и концентрация кислорода в воздухе. На высоте более одиннадцати километров он уже настолько «жидкий», что самолету не от чего «оттолкнуться» и двигаться дальше.

Все перечисленные выше причины и явились основаниями для выбора высоты полета на воздушном пассажирском судне примерно равной десяти-одиннадцати километрам.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Кислород настолько жидкий, что самолету не от чего оттолкнуться…
Это пестня! Да еще в стихах. Белых, как кислород, который вылетает из двигателей самолетов.
Более прозаичные самолеты отталкиваются от твердого азота, который легче и потому забирается вверх выше (и немного от озона, который еще легче). А озоновых дырах и того нет, потому Грета Тунберг и бьёт тревогу. А вы как думали.

Отличный ответ! Особенно про азот )

Насколько помнится , то в составе воздуха кислорода только 21%, азота-78%, остальное аргон и т.д. Так что от азота отталкиваться надежнее, чем от этого типа “жидкого” :))))))) И как он там жидится при – 70 гр. С ? Многочисленные исследования, проведенные за последние годы, не подтвердили этого предположения. Не подтвердилось оно также и анализом проб воздуха, взятого на высоте 70 километров при помощи специальных ракет.
Результаты анализа этих проб и другие исследования показали, что состав воздуха в отдаленных от земли слоях атмосферы почти не меняется и процентное содержание кислорода в нем такое же, как и у поверхности земли. НО так как барометрическое давление воздуха по мере удаления от земли падает, то падает и давление каждой составной части воздуха в отдельности, то есть падает парциальное давление кислорода, азота и других газов, входящих в состав воздуха.
Парциальное давление кислорода на высоте 10 километров почти в 4 раза меньше, чем у поверхности земли, и составляет только 45 миллиметров ртутного столба вместо 150 на уровне моря. И никакой получается он не жидкий, а вот давление его уменьшается. :))

Жидкий в кавычках, подразумевалось разреженный по плотности.

Игорь озон, это три атома кислорода, то есть он тяжелее кислорода!

Состав атмосферы: 78% азот, 21% кислород, 0,3% озон остальное инертные газы. И изменить газовый состав атмосферы не получится. А “тяжелые” газы все в приземном слое.

Состав атмосферы: 78%-азот, 21%-кислород, 1%-другие газы.

выше уже только космос, а там помогут только реактивные двигатели и форма аппарата – снаряд.

А у пассажирских самолётов, о которых идёт речь, какие двигатели?

Турбовентиляторный это двухконтурный турбореактивный двигатель.

Ракетные, а не реактивные.
ЖРД

Какой “умный” Серёга!))) И ракетные, и турбовентиляторные двигатели – ВСЕ реактивные, неуч! Только принцип работы разный – но на выходе суть та же – толкает реактивная струя

Не реактивные, а ракетные!

Это гражданские летают на 11 тыс м , а военные и на 18 тыс м как ту 160

Потомучто у гражданских допуска нет дальше, а у военных есть

пестня-2
Но когда она становится более одиннадцати километров, скорость самолета становится практически такой же, как скорость звука. В таком случае появится сопротивление огромной силы, и самолет испытает на себе дополнительную нагрузку.

Да летуны пошли не те – боятся высоты пацаны. Был бы жив Юрашка Гагарин он бы всем показал как надо!

Да слов из песни не выкинуть , Есть у летчика мечта высота , высота.

А белый дым из хвоста самолёта,это же солома горит, .хотя и кислорода мало.А вот кончится весь кислород на это высоте,хана всему,даже будь на самолёте хоть 10 движков-все враз откажут.А вы над океаном,а внизу акулы зубами сверкают.Какой то чувак ведь придумал эту штуку аэроплан.Я правда имею налёт на гражданских самолётах 17000 часов.И приличную пенсию.

Эта в ваших краях соломой самолеты топят, а у нас кизяками – потому и летают они гораздо лучше и выше

Военные и бизнес-джеты летают выше. И “Конкорд” с Ту-144 тоже поднимались выше.
Чем менее плотная атмосфера, тем больше перепад давлений в салоне и за бортом. То есть фюзеляж испытывает повышенные нагрузки.
Особенно сейчас, когда один из факторов повышения комфорта — увеличение давления в салоне. Если раньше нормой считалось давление, как на высоте 2,4 км, то сейчас и в новых лайнерах (А380, А350, 787) “высота в салоне” примерно 1,8 км. А в бизнес-джетах бывает и 1,6 км.
Но бизнес-джеты стоят дороже, поэтому можно сделать более прочный фюзеляж. Да и летают не так интенсивно, как коммерческие самолёты, которые в хорошие времена проводили в воздухе 12 часов в сутки и более. Поэтому они летают выше — там сопротивление воздуха меньше, что позволяет или лететь быстрее, или расходовать меньше топлива, и улететь дальше. Плюс там намного свободнее, и можно выбирать оптимальный маршрут.

Вот это толковый комментарий.

Автор пиши лучше про танки.

Вообще-то в гражданской авиации все высоты полётов разбиты на “эшелоны” границы которых проходят через каждые 1000 футов (305 м ), Из соображений безопасности каждый борт должен придерживаться выбранного эшелона (примерно как полосы на автотрассе). Так вот, таблица эшелонов заканчивается на 16 км (!). Выбор удобного эшелона определяется различными факторами: температурой воздуха, загрузкой самолёта и прочими факторами. Так что кроме возможностей самолёта никто не запрещает подниматься выше. Между прочим, частные бизнес-джеты забираются на “самый верх” – до 15-16 км (видимо,так спокойней: меньше вероятности с кем-то столкнуться).
Что касается конкретно 10-11 км, то тут почти детективная история. Дело в том, что именно на таких высотах обеспечивается максимальная эффективность (и экономия топлива) турбовентиляторных двигателей. Но первые реактивные самолёты столкнулись с неприемлемой нестабильностью атмосферы, которая оказалась гораздо спокойней ниже 10 км. Именно поэтому долгое время пассажирские самолёты занимали эшелоны на высотах 8-9, редко 10 км. Однако резкое повышение цен на топливо заставило вернуться на сегодняшние 10-11 км, да и самолёты стали совершеннее и надёжнее.

другое непонятно, почему самолеты летают, а крыльями не машут?

А вы попробуйте керосин подать к элекродвигателям по проводам, если они будут размахивать во все стороны. Теперь понятно почему они летят спокойненько?

Я вот одного не пойму, почему ветер дует даже там, где деревьев и в помине нет?

Наличие ветра его направление и его сила зависят от перепада давления. А деревья никакого отношения к этому не имеют.

Чего только не прочитаешь…. 12000 метров – это физиологический предел для человеческого организма. Атмосферное давление на этой высоте становиться настолько низким, что “закипает” кровь. При разгерметизации салона мощности системы кондиционирования может банально не хватить, чтобы обеспечить безопасное давление в салоне. У боевых самолетов иной график поддержания давления в кабине, но оно не опускается ниже 8000 – 10000 метров (от типа самолета) и у пилотов имеется защитное снаряжение – Высотный Компенсирующий Костюм (ВКК), который при разгерметизации за счет подачи сжатого воздуха в камеры костюма обжимает тело, препятствует “закипанию” крови.
“Бизнесы” имеют небольшой объем салона и система кондиционирования воздуха рассчитана обеспечить безопасность пассажиров до снижения на безопасную высоту.
Экономичность и все остальное – “пристяжные” в тройке коней

Об ЛИНИИ АМСТРОНГА 18900-19350м что то слышали? Это там где кровь закипает! Но никак не 12000м

Конечно, в первую очередь, конструктора были озабочены аэродинамической управляемостью с-та в экстремальных условиях и приличной турбулентности ( кто проходил грозовые фронты, высотой 14-16 км, на максимально допустимой высоте 12 км, в Африке и Юго-Восточной Азии, тот в курсе темы), хотя катастрофа ТУ-154 под Донецком рейса Анапа- Санкт-Петербург при попытке пройти через грозу на верхних эшелонах в грозовых облаках, тоже была печальной. Как правило, в следствии мощнейших восходящих потоков и разрядов статического электричества, повышается на 20-25 гр. температура наружного воздуха за бортом, чтобы сохранить подъемную силу на крыле, с-т начинает задирать нос, в болтанке кратковременно срабатывает АУСП (датчик критических углов атаки),по лобовым стеклам ползают разряды, дв-ли на максимально возможной тяге. В большинстве случаев, экипажи стараются обойти грозы, это разговор о аэродинамике наших с-тов. Дв-ли, конечно,разрабатывали по безопасности и тяговооруженности, топлива за Железным занавесом было предостаточно. Но потом осмотрелись, одумались, и пошли 2-х и 3-х контурные, более экономичные дв-ли, но Запад нас обошел, а лыжню он не уступит, конкуренты не нужны.

почитайте “Записки ездового пса” Василия Ершова
Он много лет проработал командиром пассажирского ТУ-154
у него,кстати, несколько книг
с кучей интересных историй и разъяснений как это все летает

в инете лежат все книжки, можно почитать бесплатно

“…И на трассах, на высоте, тоже тесно, особенно на перекрестках. Диспетчер только и успевает предупреждать:
– 85417-й, вам пересекающий на 10600, слева направо, наблюдаете слева под 45, километров пятнадцать?

Слева под 45 стоит Солнце. Где там заметишь иголочку самолета над горизонтом.

– Нет, не наблюдаем: против Солнца.

– 85538-й, а вы наблюдаете на 11100 справа налево под 45 пересекающий?

– 538-й, наблюдаю, сию расходимся правыми.

Это авиационное «сию» означает: «сейчас, сию минуту». Слово – паразит в радиообмене… но как приятно, услышав в разговоре «сию», понимать: это – свой, пилот, авиатор…

У диспетчера отлегает. Метки на экране сходятся, сходятся… слились… разошлись.

Тысячи раз диспетчер видит схождение меток, и тысячи раз сердце его замирает: разойдутся ли? Не ошибся ли? Не перепутал ли? Переспросил каждого. ”

(Василий Ершов “Записки ездового пса”)

Он решил обратить вспять внутренние двигатели в попытке уничтожить самолет

А почему не рассматривался момент, что при уменьшении концентрации кислорода топливная смесь будет всё более обеднённой и тяга двигателей будет снижаться. В определённый момент “движки” попросту заглохнут.

Бомбардье на сертификации месяц назад забрался на высоту 15000м со скорость 940 км/ч! Лететь выше можно, но крейсерский полёт он на то и крейсерский, самый выгодный.

Конечно комментировать в праве каждый , но не каждый обладает достаточными знаниями как атмосферы , аэродинамики , конструкции двигателя и его КПД . Простой пример : почему при взлёте наших самолётов ( ЯКи ТУ шки ) за ними тянется шлейф темного цвета 7 Потому что вылетает не сгоревший керосин , а его подаётся с избытком . На эшелоне не будет такого и весь керосин ( почти весь ) сгорает . На взлёте и посадке двигатели от ресурса работают 15% , остальное на эшелоне .Если бы позволили двигатели летали бы и на 16-18 тысячах . надёжность конструкции фюзеляжа не проблема , проблема в двигателях . Из аэродинамики пилоты знают . что с поднятием на высоту работает РОВКВАДРАТ ! Для не сведущих не будем лезть в теорию . проще сказать , что стандартная атмосфера имеет КОНСТАНТУ , а это значит , что на 11 метров подъёма давление уменьшается на 1 млм и называется барометрическая ступень . . На 1000 метров температура понижается на 6.8 градуса .И не задирают нос самолёта , а изменяют угол атаки от которого зависит подъёмная сила крыла . И вообще тема для КБ . Была поршневая авиация летали не выше 5 000 м и салоны были не герметизированы , пошла реактивная техника , пошли другие высоты и условия полётов . Военные летают и на 30 000 метрах . Космос после 100 000 , так говорит наука !

Господа хорошие, ответ довольно прост, стоит открыть таблицу стандартной атмосферы. До 11000 м падает температура воздуха, после остаётся постоянной. Так вот, если вспомнить цикл Брайтона-Стечкина в PV и TS то увидим что работа цикла растёт при уменьшении наружной температуры. При увеличении высоты сопротивление действительно падает, что посволяет уменьшить сопротивление, но при этом падает работоспособность воздуха и количество океслителя (кислорода). Так вот с набором высоты “ухудшение качества воздуха” компенсируется понижением температуры и так происходит только до 11000 м, набирая большую высоту падает КПД. Вот по этому коммерческие самолёты летают на самой выгодной высоте. Стоит отметить, что для каждого типа самолета “своя” крейсерская высота, но у абсолютного большенства коммерческих она не привешает 11000 м.

Притяжение Земли уменьшается.Невесомость получается.Пассажиры начинают парить в салоне.:)))

Вчера кот мой ушел без парашюта почти с крыши.
Согласен со многими – на высоте он жабрами еще махал..
Не хватало “жидкого”, поди.
К земле приближаясь, расширился, вспух.. Давление, однако, внизу..
Пал беззвучно. Героично.
Уже сутки изображает Паркинсона. Около миски.
Сожрал недельную норму “Вискаса”.
Глаза хитрые – наверное, ышо собирается мырнуть..)

А вот без шуток… Кто слышал, что на высоте более 11.000 можно почти или совсем выключить подачу топлива и летит самолет дальше.. Если, конечно, там продумать надо,- выходят в камеру сгорания решетки, покрытые катализатором – золотом. О3 трансформируется, потом О переходит в О2. Реакции соединения (синтеза) обычно, как в водородной бомбе,- идут с выделением энергии на порядки выше, чем реакции распада… Вообще инопланетяне и прочие продвинутые создания тратят золото, используют его в таких целях. Не потому ли у них такие гравицапы. ) А не чешут репу, как его из свинца или еще чего создавать, тратя кучу энергии..

Это из серии:
Вот давно наблюдаю за белыми следами которые тянутся за крыльями самолета при особо сложных маневрах. Мне обьяснили что это от напора воздуха с крыльев срывается металлическая стружка. Так мне интересно , как потом восполняют это дело…
00

Авиаслесарь
10.03.2004 16:47
Видел когда-нить, как перед вылетом в аэропорту самолет
поливают такой жижей розовой? Это Жидкий Напылитель Алюминия, ЖНА-74б. При минусовой температуре он ровнее ложится, поэтому летом это редко бывает, зимой восполняют обычно.